Magna Powertrain Bordeaux : 780 salariés très inquiets pour le futur de leur usine
Jean-Philippe Déjean
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Ford affiche une perte trimestrielle de 1,7 milliard de dollars
Nguyen Huy Kham
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Ford affiche une perte trimestrielle de 1,7 milliard de dollars
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Les tensions sur les approvisionnements de l'industrie automobile en semi-conducteurs ont atteint désormais un niveau très élevé qui a justifié la tenue, ce lundi 13 septembre, d'un CSE (comité social et économique) extraordinaire à l'usine Magna Powertrain Bordeaux, à Blanquefort (Bordeaux Métropole), couramment appelée Magna Bordeaux. La direction de l'usine, qui emploie 780 salariés, a ainsi informé les représentants des salariés que la demande de production client, qui représentait 49.963 transmissions à fabriquer au 13 août dernier (pour la période du 16 août au 17 septembre) avait été réévaluée à 27.329 ce 13 septembre au matin, soit une chute de production de -45 % !
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Pour maintenir en activité les trois équipes de l'usine, la direction a ramené la production à une cadence quotidienne de 1.710 transmissions, avec un jour sans production par semaine, "qui pourra être couvert par de l'activité partielle ou, à la demande du salarié, par des congés ou des heures de récupération". Autrement-dit l'horizon de l'usine, désormais filiale à 100 % du groupe Magna après le retrait de Ford, ne cesse de s'obscurcir. Minoritaires dans l'usine, la CGT et FO n'ont cessé depuis 2019 de multiplier les actions revendicatives pour essayer de mobiliser les autres centrales syndicales de l'entreprise mais aussi de sensibiliser les élus locaux sur le manque de perspectives dont souffrait à l'époque Getrag Ford Transmissions (GFT), devenue Magna Powertrain Bordeaux au 1er mars 2021.
Jean-Philippe Déjean
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