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À l’origine, TotalEnergies misait gros sur un autre projet pour mettre au point de l'hydrogène « vert » à La Mède (Photo d'illustration).
Benoit Tessier
C'est une annonce faite en fanfare, qui cache en réalité un renoncement. « TotalEnergies accélère la décarbonation de sa plateforme de La Mède (Bouches-du-Rhône) », via un « projet de production d'hydrogène renouvelable en partenariat avec Air Liquide ». Objectif : générer du biodiesel et des carburants aériens durables, a fait savoir le groupe ce lundi, dans un communiqué de presse. Avec un investissement global de 150 millions d'euros et une mise en service dès 2028, la nouvelle a tout l'air, à première vue, d'une avancée pour la transition énergétique.
Et pourtant, elle témoigne des difficultés que traverse la filière. À l'origine, TotalEnergies misait gros sur un autre projet pour produire de l'hydrogène « vert » à La Mède : Masshylia, élaboré avec Engie et annoncé en 2021. Celui-ci devait atteindre 120 mégawatts (MW) de capacité pour produire jusqu'à 18.250 tonnes par an dès 2026. Or ces objectifs ont été dramatiquement revus à la baisse, fait savoir la major dans le même communiqué, confirmant par là même des informations publiées en juin dernier par La Tribune.
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Concrètement, la puissance installée ne dépassera pas 20 MW d'ici à 2029, « sous réserve de la confirmation des subventions européennes et françaises et des autorisations publiques nécessaires ». Avant d'atteindre, au mieux, 70 MW à un horizon plus lointain (pour l'heure non indiqué), soit près de 10.000 tonnes de production annuelle. A contrario, l'usine développée avec Air Liquide et annoncée ce lundi, pourra, elle, générer « 25.000 tonnes d'hydrogène par an », préciseTotalEnergies.
