Karim Kaddouri et Thibault Chassagne
Virtuo
C'est une très nette accélération que s'apprête à consacrer Virtuo à travers une massive levée de fonds. L'agence de location de voiture 100% digitale a annoncé avoir bouclé un tour de table de 20 millions d'euros auprès d'Iris Capital, Raise Venture, mais également auprès de Balderton Capital, l'investisseur historique.
Ce refinancement doit permettre à Virtuo d'accélérer sa croissance en étendant son réseau en France, mais également en Europe. Virtuo vise désormais l'Espagne et l'Allemagne, tout en se renforçant à Londres avec l'ouverture de nouvelles stations.
Virtuo prévoit également de doubler ses effectifs en passant à 90 salariés.
Fondée en mai 2016 par Thibault Chassagne et Karim Kaddoura, Virtuo est leader en France des loueurs de voitures 100% digitaux. Elle a, jusqu'ici, levé environ 9,5 millions d'euros et dispose d'une trentaine de sites en France, à Londres et à Bruxelles. Le groupe vise le leadership européen, et ne cache pas travailler à une implantation aux États-Unis, indispensable pour suivre ses clients voyageurs.
Mais Thibault Chassagne estime que le potentiel de croissance existe aussi sur ses implantations actuelles. A Gare de Lyon par exemple, Virtuo dispose d'une flotte de 200 voitures, mais pourrait facilement doubler de taille s'il se compare à la flotte de ses concurrents.
Virtuo s'est positionné dans une démarche 100% digitale et défie les loueurs traditionnels. Selon Thibault Chassagne, ces derniers n'ont pas su utiliser tout ce que le digital pouvait apporter:
La startup joue sur l'image dégradée des loueurs, eux-mêmes contraints par des coûts de structures exorbitants.
Uniquement équipé de Mercedes Classe A et GLA (le petit SUV de la marque allemande), l'agence ne propose que des modèles dotés d'un GPS, et les prix sont "tout compris", et ce, sans file d'attente au comptoir.
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Les loueurs historiques, eux, prétendent pourtant avoir fait la bascule dans le tout-digital avec des applications beaucoup plus intuitives, et des grilles tarifaires plus claires. Certaines ont même accentué leur positionnement premium comme Sixt ou Europcar qui a racheté l'espagnol Goldcar en charge de l'entrée de gamme. Mais, la bascule n'est pas structurelle puisqu'ils continuent à entretenir un réseau d'agences et de comptoirs...
