Comment Safran fait un pas de plus vers l'avion électrique avec Northvolt
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Safran avance avec Northvolt sur l'électricité comme énergie propulsive.
BENOIT TESSIER
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Safran avance avec Northvolt sur l'électricité comme énergie propulsive.
BENOIT TESSIER
Déjà très présent sur l'avion plus électrique, Safran veut aussi progresser sur l'utilisation de l'électricité comme énergie propulsive. En ce sens, sa filiale Safran Electrical & Power a conclu un partenariat avec Cuberg, filiale du fabricant de batteries Northvolt. De son côté, le groupe suédois va pouvoir mettre le pied dans l'industrie aéronautique, comme il l'a fait pour l'automobile.
Dans ce cadre, Cuberg fournira ainsi des batteries rechargeables, développées pour l'aviation à partir de ses modules configurables, basés sur une technologie lithium-métal. De son côté, Safran Electrical & Power s'occupera de la mise au point des systèmes de stockage d'énergie et de leur intégration dans un environnement aéronautique avec les contraintes et la certification inhérentes, et du soutien en service.
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Directeur général de Power de Safran Electrical & Power, Bruno Bellanger a salué l'apport technologique de Cuberg, « qui propose des technologies de cellules de batteries inégalées, associées à un processus d'industrialisation de premier plan, fortement soutenu par Northvolt. » Un propos qui plaît sans doute à Richard Wang, PDG et fondateur de la filiale de Northvolt.