Véhicules électriques : pourquoi Plastic Omnium signe (lui aussi) avec la pépite Verkor
Marie Lyan
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DR/Verkor
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Et de 12 ! Après avoir dévoilé les noms de ses quatre partenaires historiques (l'EIT InnoEnergy, le groupe IDEC, Schneider Electric, Capgemini) puis de sept nouveaux partenaires, entrés à l'été dernier à l'occasion d'une levée de 100 millions d'euros (Renault Group, EQT Ventures, Arkema, Tokai COBEX et le Fonds de Modernisation Ecologique des Transports (FMET) géré par Demeter, ainsi que l'Etat français et la Région Auvergne Rhône-Alpes), la pépite Verkor a séduit un nouveau groupe, toujours en lien avec ses visées dans le marché automobile.
Il s'agit cette fois de l'équipementier Plastic Omnium, qui venait justement de réaliser lui-même des investissements au sein d'un projet de R&D, dans le domaine de la carrosserie intelligente à destination des véhicules électriques, comme il l'expliquait ce lundi à La Tribune.
Cette fois, le fabricant de pièces pour l'automobile, qui emploie 30.000 personnes sur ses 135 sites de production et ses 31 centres de recherche en R&D à l'échelle mondiale, veut marquer un cran de plus dans le développement du marché de la mobilité électrique.
Mais ce n'est pas la seule visée de ce nouvel accord, qui comprend également une prise de participation au sein de la startup industrielle, à hauteur de 20 millions d'euros.
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De quoi lui permettre de s'assurer en premier lieu d'avoir, "un accès privilégié, dès 2025, à un volume initial d'au moins 4 GWh annuels de la production de batteries de Verkor à Dunkerque (Nord)". Les deux sociétés plancheront également ensemble sur le développement et la commercialisation de modules et packs batterie, utilisant là aussi des cellules produites par Verkor.
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