Hervé a écrit le 10/06/2010 à 16:36 :

• C'est sur les modéles Dacia que Renault réalise ses plus grosses marges. Renault produit de moins en moins en France, logique, le marché est mondial et les plus fortes croissances des marchés automobiles ne sont certainement pas sur le vieux continent (qui porte de mieux en mieux son nom !). La qualité est au rendez-vous depuis des années déjà, des études indépendantes (allemandes de surcroit) l'écrivent tous les jours. Pourquoi les français passent-ils le temps à dénigrer leurs propres produits, pourquoi cette autoflagellation masochiste constante ??? Enfin beaucoup de commentaires de lecteurs qui ne semblent pas bien s'y connaitre...

REALISME a écrit le 02/06/2010 à 12:30 :

• Avec Renault, plus personne ne gagne d'argent, les actionnaires et les boursicoteurs sont dans les profondeurs, en perdition, les concessionnaires Renault DACIA vendent de LA MISèRE et ne gagnent pas leur vie, les concessionnaires végètent, certains ne peuvent même plus repeindre leur devanture, TOUTE LA MISèRE, celle des ouvriers roumains qui sont exploités comme des bagnards, en Russie Zastava-Lada est un GOUFFRE FINANCIER, un PUIT SANS FOND, aux USA, NISSAN est dans le même état que Gen,eral Motors et Chrysler, dans des tourments avec des usines obsolètes qui fabriques des gros vaux qui consomment, la marque INFINITY est un ECHEC TOTAL, une esbrouffe, EN FORMULE 1 les magouilles de Briatore pompents des sommes folles gaspillées pour rien du tout qui soit utile aux voitures électriques qui avancent à 50 kms/heure

o a écrit le 02/06/2010 à 11:31 :

• Des lecteurs de la presse économique devraient savoir que l' économie est mondiale. Renault ne perd pas d' argent sur ses modéles low cost au contraire. Confondre prix et marge dénote des lecteurs ignorant des réalités de l' entreprise. Renault Group ne fabrique plus que 25% de ses véhicules en France et c' est tant mieux. Quels sont les pays à fort potentiel et sans risque ? Si c' est Brésil, Turquie, Renault y est déjà... Quels sont les constructeur au standard qualité Toyota ? BM Mercédes ?(relisez les enquêtes ADAC). Messieurs les cassandres.

FMo a écrit le 02/06/2010 à 11:02 :

• Carlos Ghosn incarne Renault, et place en tête des objectifs : N°1 : Qualité, N°2 : Rentabilité, N°3 : Volume. Si Mr Ghosn annonce une augmentation des volumes vous pouvez être confiant quant à l'atteinte des 2 premiers objectifs. Ainsi pour les commentateurs merci de stopper vos critiques insultantes ! et pour les épargnants foncés sur le tître Renault !!!

euqnabed a écrit le 02/06/2010 à 10:40 :

• Avant d'afficher de fortes ambitions mondiales Renault devrait revenir aux fondamentaux et produire des véhicules et un service de Qualité. Il y a surcapacité de production et trop de constructeurs en Europe, qui va faire les frais de cet état de fait...ceux qui ont une image diluée et ceux qui produisent des véhicules ne répondant pas aux standards qualité de l'industrie

BAVARDAGE, BARATINAGE, GLORIOLLE a écrit le 02/06/2010 à 09:28 :

• Vendre beaucoup de voitures à très faible valeur ajoutée, c'est vendre des pertes et des déficits, Renault est devenu le constructeur DEFICITAIRE dont l'avenir va devenir de plus en plus incertain, aléatoire. Bref les dirigeants de Renault aiment l'esbrouffe, la gloriole ... Avec Monsieur Ghosn et ses cadresdirigeants, Renault EST un General Motors en devenir, une tourmente en vue, sauf que Renault sera piégée en Russie et dans d'autres pays à risque, les DEGATS seront bien plus INCONTROLABLES !!! bon courage aux actionnaires et aux possésseurs de titres Renault !!!