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L'urgence climatique et les questions de sécurité, avec la crise de l'avion vedette de Boeing, le 737 MAX, vont occuper les esprits des professionnels de l'aéronautique lors de la 53e édition du salon du Bourget qui s'ouvre lundi. Ce 53e rendez-vous du secteur de l'aéronautique mondial se tient sous des auspices plutôt favorables en terme de croissance du trafic aérien, avec un doublement prévu d'ici 20 ans de la flotte d'avions dans le monde qui devrait atteindre, selon Boeing, 44.000 appareils en service.
Mais la pression environnementale placera les avancées technologiques, en termes de systèmes de propulsion, de carburants alternatifs au kérosène, de matériaux de construction ou de formes d'avions futuristes, au coeur du rendez-vous mondial des industriels du secteur.
Côté constructeurs, le salon, habituellement l'occasion pour Airbus et Boeing de rivaliser en terme de nombre de commandes, sera un exercice compliqué pour l'avionneur américain après deux accidents qui ont impliqué le dernier né de ses moyen-courriers le Boeing 737 MAX. Sa principale préoccupation sera de regagner la confiance des clients.
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Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire a appelé mardi les membres de l'UE à "acheter leur matériel militaire à des industriels européens" plutôt qu'à des pays tiers, jugeant cette "préférence européenne" indispensable pour soutenir ce secteur économique.
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