La valorisation du constructeur de voitures électriques a culminé à 140 milliards de dollars. Un niveau record qui ne correspond à aucun standard de marché en vigueur dans le secteur. Décryptage d'une valeur atypique et imprévisible.Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel... Et pourtant, Tesla est en marche pour prouver le contraire. Le constructeur automobile californien fondé par Elon Musk a franchi en ce début février des seuils de capitalisation boursière qui l'ont propulsé dans la stratosphère du secteur automobile. Lundi 3 février, Tesla était ainsi coté 140 milliards de dollars... Soit la valorisation de Volkswagen, Renault et PSA réunis ! Autrement dit, du haut de ses 360.000 voitures vendues en 2019, l'entreprise fondée par Elon Musk valait autant que les 18 millions de voitures construites par ces trois groupes automobiles. Et pourtant, Tesla n'est toujours pas rentable sur un exercice entier. En 2019, seul le troisième trimestre a été profitable. Quels sont donc les ressorts de cette extraordinaire dynamique boursière ?
Une valeur tech ?
Il y a peu de débats autour de la force d'innovation de Tesla. "Tout est technologie de pointe chez Tesla, de la mise à jour software, aux batteries qui résistent aux températures extrêmes, Tesla dispose des meilleures technologies", rappelle John Plassard, spécialiste en investissement, chez Mirabaud.
En outre, Tesla a formidablement bien marketé la voiture électrique à une époque où personne n'y croyait. Même l'Alliance Renault-Nissan qui a misé très tôt sur cette technologie, ne l'a jamais intégrée dans une démarche de voiture de luxe. Avec la Model S et ses 400 km d'autonomie, Elon Musk a fait de sa marque, la voiture que tout Hollywood s'arrachait. L'arrivée de la Model 3, destinée à un public plus large, a permis de donner de nouvelles perspectives de marché à Tesla jusqu'ici confinée à un marché de niche. Avec un prix d'appel à 35.000 euros soit plus de moitié moins que le prix de la Model S, la berline compacte californienne a conquis le monde. En 2019, elle s'est imposée leader sur le marché européen pourtant acquis aux Renault Zoé et Nissan Leaf.
Acheter du rêve
La force de Tesla, c'est ce marketing porté par le flamboyant Elon Musk, cet inventeur fou capable de disrupter les marchés les plus verrouillés. Il a ainsi été le premier à dématérialiser le paiement en créant PayPal, et s'apprête à casser toutes les idées connues sur le transport terrestre avec Hyperloop, ou encore sur les activités spatiales avec SpaceX.
