Fini les grandes ambitions. Air Berlin, deuxième compagnie aérienne allemande, a décidé de maigrir en réduisant sa flotte de 10% dans le but de réduire ses coûts. Aujourd?hui composée de 170 appareils, la flotte doit passer à 152 à l?été prochain. La compagnie compte par ailleurs "passer en revue sans exception tous les domaines d'activité". Objectif : améliorer de 200 millions d?euros le résultat d?exploitation.
Si elle réduit sa flotte de 10%, la compagnie n?entend pas voir son trafic baisser dans les mêmes proportions. En comptant sur un meilleur remplissage des avions, Air Berlin compte limiter la baisse de son trafic à 4%.
Air Berlin cumule plusieurs handicaps. Son modèle économique est bâtard dans la mesure où il combine un profil de compagnie classique, de "low cost" et de charter. S?ajoute également tous les problèmes liés à la digestion d?une multitude d?acquisitions comme DBA ou LTU.
De son côté Lufhansa, première compagnie européenne, a indiqué qu?elle allait réduire de deux points la croissance sa capacité, à 4%. Hier, le transporteur allemand a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices d?exploitation en 2011. S?il sera "supérieur à 500 millions d'euros", il sera loin de l?objectif initial d?un résultat supérieur à celui de l'an dernier (876 millions d'euros).
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