Marie Lyan
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Les navettes sans conducteur opérées par Beti effectueront des trajets tous les jours, sur une amplitude horaire allant de 10 à 17 heures, aux abords de la gare de Valence TGV.
DR/Beti
Dès ce lundi matin, deux navettes électriques et sans conducteur se mêleront au trafic entourant la gare de Valence TGV. Une « première en Europe » selon Beti, filiale de l'opérateur drômois Bertolami, qui pilotera cette expérimentation sur ce hub stratégique de la LGV Méditerranée, fréquenté par près de 3 millions de voyageurs par an. Objectif :
Au cours des deux prochains mois, elles effectueront tous les jours des trajets de 10 à 17 heures, avec une fréquence prévue toutes les trois minutes pour certains arrêts. Avec leurs huit places, ces navettes entièrement automatisées pourront rouler jusqu'à une vitesse de 35 km/h et effectueront une boucle de 3,3 km. Le tout, dans un trafic mixte, c'est-à-dire sans faire appel à une voie réservée ou coupée des autres véhicules en circulation.
Le trajet, qui visera à raccorder la gare TGV, les parkings longue durée (P4 et P5), ainsi que plusieurs entreprises et restaurants du parc d'activité de Rovaltain - qui héberge près 150 entreprises et 2.800 emplois sur près de 162 hectares - sera d'ailleurs entièrement gratuit pour les passagers puisque, expérimentation oblige, le service ne pourra pas, pour l'heure, être facturé.
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Si, dans un premier temps, la présence d'un opérateur est bien prévue à bord pour informer les passagers, l'objectif est ensuite que ces navettes roulent sans aucun accompagnateur, tout en restant contrôlée à partir d'un « centre d'hypervision » situé à Saint-Donat-sur-l'Herbasse (Drôme).
Marie Lyan
