Avec 1,4 milliard d'euros de chiffre d'affaires et quelques 5.000 salariés, le groupe familial auvergnat Walden (ex- EHDH), s'affiche comme le leader européen de la supply chain des produits pharmaceutiques.
Et il se trouve désormais en première ligne de la distribution des vaccins contre le Covid-19 en Europe. Ses filiales, Movianto et Eurotranspharma notamment, se sont déjà chargées de la logistique et du transport de plusieurs millions de doses du nouveau vaccin Pfizer à travers l'Europe.
Un empire qu'il a su faire fructifier fortement, notamment avec le rachat du poids-lourd américain Movianto (2.500 salariés), l'année dernière. Le point fort de Walden : sa capacité à proposer une offre globale, de l'entrepôt logistique jusqu'au dernier kilomètre. C'est lui qui se charge chaque année en France, par exemple, de l'intégralité de la livraison du dernier kilomètre des vaccins contre la grippe.
Walden compte plusieurs sites en Auvergne-Rhône-Alpes : à Clermont-Ferrand donc, son berceau historique, mais aussi à Grenoble (38), Mions (69) ou encore Jonage (69).
Car depuis quelques semaines, la question du transport de ce vaccin, qui nécessite des conditions de transport particulières tout en présentant de forts enjeux stratégiques, y compris en matière de sécurité, mobilise un peu partout à travers le globe, jusqu'au coeur des territoires.
Avec à chaque fois, un protocole à développer différemment en fonction des besoins présents sur le terrain, mais aussi des infrastructures disponibles.
"Nous avons établi des procédures spécifiques pour chaque pays nous ayant sollicité", concède Stéphane Baudry.