C'est une grande étape pour le maire de la commune de Saint-Jean de Maurienne, en Savoie : car depuis l'arrivée de la compagnie Trenitalia en 2021 sur la ligne Paris-Milan, les trains à grande vitesse de l'opérateur à la flèche rouge passaient en gare de Saint-Jean-de-Maurienne, s'y arrêtaient même pour un arrêt technique, mais ne commercialisaient pas de billets permettant une desserte de la ville.
Trois ans après, et une interruption forcée plus tard - en raison de l'éboulement survenu dans la vallée de la Maurienne en août 2023 ayant conduit à une interruption du trafic ferroviaire -, la commune a finalement obtenu son propre arrêt sur la ligne à grande vitesse Paris-Milan de la compagnie italienne.
Un dispositif qui viendra s'ajouter aux TGV opérés habituellement par la SNCF en dehors de la période actuelle de travaux (soit trois allers-retours en été et une dizaine en hiver), et une fierté pour le maire sans étiquette Philippe Rollet, qui militait pour une meilleure desserte de son bassin, niché dans la vallée de l'Arc, tant pour relier l'Italie voisine que de grandes agglomérations comme Chambéry, Lyon ou encore Paris.
« Cela fait deux ans que nous travaillons avec Trenitalia sur l'enjeu d'effectuer un arrêt dans notre ville. Car outre le chantier du Lyon-Turin en cours depuis plusieurs mois, qui nécessite le déplacement de nombreux salariés, nous restons une destination touristique très convoitée, avec nos 160.000 lits touristiques, ainsi qu'un bassin qui héberge un fort tissu industriel, avec des entreprises qui effectuent régulièrement des déplacements entre Lyon et Paris », expose à La Tribune Philippe Rollet.
