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Aéronautique
EXCLUSIF - Paris tente de propulser le Rafale en Libye
Michel Cabirol | 23/07/2010, 06:30 - 423 mots
Depuis deux semaines, Français et Libyens négocient plusieurs contrats d'armement, dont l'avion français.
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Et si la Libye était finalement la divine surprise de l'été pour l'industrie aéronautique militaire française à la recherche d'un bol d'oxygène en raison des futures coupes budgétaires ? Même s'il est encore trop tôt pour vendre la peau de l'ours pour l'équipe France, les industriels Dassault Aviation, Thales et MBDA sont à Tripoli depuis environ deux semaines pour négocier plusieurs contrats de défense aérienne, dont celui sur le Rafale (soit une première tranche de 14 avions de combat armés notamment de missiles Mica), selon plusieurs sources concordantes. Outre le Rafale, Thales négocierait un système de défense anti-aérienne non armé (radars et communication). Par ailleurs, le chantier naval français CMN, détenu par l'homme d'affaires franco-libanais Iskandar Safa, discuterait d'une modernisation de la Marine libyenne.
C'est le chef d'état-major particulier de Nicolas Sarkozy, Benoît Puga, à la tête d'une délégation, qui avait organisé une mission pour relancer les négociations avec les Libyens. Et les industriels (Dassault, Thales et MBDA) sont finalement restés sur place pour poursuivre les discussions techniques avec le patron des achats d'armement libyen, le général Abdurrahman Ali Alsead, un proche du Guide et seul habilité à traiter des contrats d'armement. Cette brutale accélération des négociations pourrait déboucher, selon certains, sur la signature d'un contrat avant le début de la période du ramadan, qui commence le 11 août. Mais la plupart des sources contactées par "La Tribune" soulignent le calendrier complètement "imprévisible" d'une telle décision en Libye. "Les discussions avancent bien, mais pour dire quand nous allons signer, il faudrait pouvoir lire dans le marc de café", souligne un industriel. "De toute façon, le Colonel Kadhafi a promis à la France d'acheter le Rafale", rappelle un très bon connaisseur de la Libye. En clair, les industriels s'en remettent au bon vieux Inch'Allah arabe ("Si Dieu le veut ").
La balle chez les Émiriens
Le Rafale est aussi en piste aux Émirats arabes unis et au Brésil avec plus ou moins de bonheur. Les industriels français, qui ont remis leur proposition il y a une quinzaine de jours, tablaient encore récemment sur la fin des négociations avec Abu Dhabi avant le début du ramadan. Ils visent aujourd'hui la fin septembre, début octobre. "Nous avons fourni tout ce qu'ils demandaient et nous sommes en train de converger", explique-t-on à 'La Tribune'" La balle est aujourd'hui dans le camp émirien. Enfin, au Brésil, il semble de plus en plus probable qu'il n'y aura pas d'annonce avant l'élection présidentielle du 3 octobre, la candidate du Parti des travailleurs Dilma Rousseff ne voulant pas voir sa campagne polluée par le Rafale.
Commentaires
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nb a écrit le 07/09/2010 à 16:29 :
Oui il est dificile de vendre un avion de combat car c'est un achat trés politique. Le rafale n'est peut être pas le meilleur dans tous les domaines mais un bon avion en tout. C'est le concept de son développment, 1 avion qui fait tout ! Pour le prix ce n'est pas le meilleur marché mais on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre... Brefs il ne peut pas convenir a tout le monde, comme pour le Maroc qui a préféré prendre moins cher, erreur de casting on aurait du proposer le 2000-5 et surtout mieux accordé nos violons franco français, mais c'est surtout politique et nos "amis" US sont trés fort pour nous mettre des batton dans les roues...
av a écrit le 17/08/2010 à 15:53 :
il y a que les français pour dirent que le rafale est le meilleur avion de combat aux monde. en réalité ce n'est qu'une merde que personne n'en veut ! les français pensent qu'ile peuvent dupé les gens comme a l'époque de la colonisation. mais ils oublient que cet époque est révolu.
Fmior03 a écrit le 16/08/2010 à 07:03 :
@ Euqnabed: le Typhoon (l'Eurofighter) vendu à 4 pays? Oui, les 4 pays qui ont payé son développement. C'est l'inverse qui serait surprenant... Mais les Allemands ont déjà trouvé le moyen d'en revendre d'occasion à la République Tchèque et à l'Autriche. Pas très flatteur pour un appareil de dernière génération!
Rem a écrit le 01/08/2010 à 08:12 :
Le f-35 est surtout planifié pour rendre ses futurs acheteurs non US très dépendants de l'aval du gouvernement américain pour la moindre de leur intervention...
Euqnabed a écrit le 27/07/2010 à 08:42 :
1- Bonne remarque de Pragmatisme . Un autre point est que le Rafale ne devrait pas amener un pic d'emplois chez Dassault s'il est vendu au Brésil de par le transfert des technologies attendu. 2 - Le Rafale est un bon avion de la 4ème génération, comme le Saab Gripen, alors que le F35 et le Typhoon Eurofighter sont de la 5ème 3 - Les Américains n'ont pas peur du Rafale, c'est juste un concurrent comme un autre 4 - Les concurrents du Rafale sont actuellement le Saab Gripen (Européen et déjà vendu à l'export), le Typhoon Eurofighter (vendu dans 4 pays Européens), le F-18 Super Hornet (USA) 5 - Le F-35 malgré ses déboires actuels est déjà planifié pour être un best seller mondial comme le F-16 en son temps
jer444 a écrit le 26/07/2010 à 12:54 :
Les americain font tous pour pas qu ont le vende.
José a écrit le 26/07/2010 à 10:09 :
Vive les commentaires, sans savoir de quoi ils parlent! Il ne faut pas vendre, il est nul, trop chère, ... On dirait des commentaires de Boeing pour dénigrer le Rafale. Cet avion est un bon avion. Il est tellement bon que les USA en ont peur et qu'ils font tout pour que nous ne le vendions pas. Si ce n'est pas la France qui vend à la Libye, les Russes ou les USA le feront. Si les USA leur vendent des F-16, personne ne dirait quoi que se soit. Mais le Rafale, alors là c'est un sacrilège. J'espere qu'il sera vendu pour apporter de l'argent à l'industrie Française et par cela aider à la conception des futurs avions Français. C'est bien beau que el contribuable paye. Mais si on peut payer une partie de la R&D en vendant à l'étranger, il ne faut pas s'en priver.
Pragmatisme a écrit le 26/07/2010 à 04:24 :
80 milliards d'euros, ce sont les couts de R&D de developpement du Rafale en 10 ans dont 85% financés par l'Etat francais et l'aimable contribuable, voila la vérité pour un produit qui est tout sauf un best seller.
aeroxavier a écrit le 24/07/2010 à 15:18 :
les pays arabes? ils n'auront plus de petrole, leur seule revenu. croyez moi ils n'achetent pas par manque d'idee le rafale n'est pas trop cher, il est cher si l'on compare a d'autres appareils, mais il n'est pas comme les autres et ça beaucoup de personne ne le comprenne pas. une ferrari roule et tourne commme une R5 mais il y a des choses qui la rendent plus cher, pour ceux qui veulent une tres bonne voiture ils paye le prix les autres diront qu'elle est trop cher un rafale n'est pas un f-16 ou un typhoon (plus cher que le rafale ) il est un f-35 plus performant que ce dernier mais n'est pas furtif meme si il est semi furtif
mohand a écrit le 24/07/2010 à 08:28 :
Ce qui est frappant c'est que les clients sont des pays arabes,pourquoi gaspiller leur ressources à acheter un avion inutile,trop couteux et qui n'est vendu que pour redresser dassault. Les pays arabes ne sont pas les vaches à lait d'une industrie d'armement francaise en perte de competitivité.
Marchands de canons a écrit le 24/07/2010 à 06:52 :
L'argent n'a pas d'odeur, certes, mais ce n'est pas très humaniste. Exporter de la haute technologie, cela donne (provisoirement du traval en France), mais en même temps ça scie la branche sur laquelle nous sommes assis en diminuant l'avance technologique que nous avons sur les pays émergeants, notre seule parade à leurs très bas salaires. (TGV et Airbus en Chine, EPR, etc). Surtout quand notre effort de recherche est inférieur à celui de la Chine. Exporter de l'armement ne doit se faire qu'en restant compatible avec notre politique extérieure. Le problème, c'est l'illisibilité de celle-ci. La France a-t-elle encore une politique extérieure, à part remplir les carnets de commandes des amis du président, au besoin aux frais du contribuable ?
henry a écrit le 24/07/2010 à 05:31 :
Ce contrat est-il un "mirage"?
Vogel a écrit le 23/07/2010 à 14:54 :
J'ai plutot honte de lire les commentaires précédemmnt cités. Vous n'avez meme pas idee du nombre d'emplois que l'indutrie militaire française peut porter... Taisez-vous si vous n'y connaissez rien. Plutôt que d'écrire un tissu d'idioties! Réjouissons-nous de ces contrats, avec la Libye en particulier.
Fremen a écrit le 23/07/2010 à 14:50 :
emmanuel veut mettre Domenech dans le Rafale. Honte à honte, mais pas pour lui, pour la France ! Il doit être prêt à s'expatrier. Dassault a procureé pas mal d'emploi dans notre pays, Didier pense le contraire et grimace ! Finalement je suis plutôt d'accord avec Moicava.
honte a écrit le 23/07/2010 à 11:39 :
j'ais honte pour la france,brulons le
emmanuel a écrit le 23/07/2010 à 09:55 :
l affaire domenech ne va t il pas plombe le contrat rafale au bresil !!
Didier a écrit le 23/07/2010 à 09:51 :
Les avions Dassault appauvrissent la France. Cela coûterait moins cher de se fournir auprès d'autre producteurs. L'argent économisé pourrait servir à soutenir d'autres activités. Et cela éviterait que le contribuable aide un pays comme la Libye à être encore plus dangereux.
Moicava a écrit le 23/07/2010 à 07:50 :
Je ne cautionnerai jamais ce type de commerce même si on me dit que c'est inévitable,qu'il faut être pragmatique et que si on ne le fait pas d'autres le feront à notre place. Désolé de penser ainsi.