Comme prévu, Boeing a frappé fort à l'ouverture du salon de Dubaï, pour le lancement de son nouvel appareil le 777X avec la commande de 259 exemplaires de la part de quatre compagnies aériennes.
Le patron du constructeur américain, James McNerney, a déclaré que cette commande, d'un montant global d'environ 100 milliards de dollars au prix catalogue (74 milliards d'euros), était la plus importante de l'histoire de la société. Elle porte notamment sur 150 appareils pour la compagnie Emirates, 50 autres pour Qatar Airways et 25 annoncés précédemment par Etihad Airways.
La réplique de Boeing à l'A350-1000 d'Airbus
Le 777X est le plus gros biréacteur jamais conçu et devrait être décliné en deux versions, pour une capacité allant de 350 à 406 passagers. Il constitue la réplique de Boeing à l'A350-1000 d'Airbus qui pourra transporter 350 personnes en trois classes ou environ 380 en deux classes
Ces commandes de Boeing marquent la montée en puissance de Boeing dans une région qu'il avait un peu délaissée. Il faut dire que le marché y est plus que jamais prometteur. Les compagnies aériennes du Moyen-Orient auront besoin d'acheter 2.610 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années pour répondre à la forte hausse du trafic dans la région, soit un marché de 550 milliards de dollars (409 milliards d'euros), a estimé Boeing.
"La croissance du trafic international au Moyen-Orient reste supérieure à celle du reste du monde", a expliqué Randy Tinseth, vice-président chargé du marketing de la division d'avions commerciaux de Boeing, à quelques jours de l'ouverture du salon aéronautique de Dubaï. Environ le tiers de la demande projetée concernera le remplacement d'avions existants et le reste permettra d'augmenter les capacités de transport aérien dans la région, a-t-il précisé.
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