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Ce nouveau projet de co-développement d'un moteur destiné notamment au programme IMRH (notre photo) illustre l'engagement de Safran HE et d'HAL vis-à-vis de la politique du gouvernement indien "Atmanirbhar Bharat" (Inde autonome), pour atteindre la...
HAL
Plus de 20 ans après avoir lancé le moteur Shakti en coopération avec HAL (Hindustan Aeronautics Limited), Safran Helicopter Engines récidive. Safran HE et HAL ont signé vendredi à Bangalore un Memorandum of Understanding (MoU), afin de co-développer, dans le cadre d'une nouvelle entreprise qu'ils vont créer à parité (50-50), un nouveau moteur destiné notamment au programme indien IMRH (Indian Multi Role Helicopter). Cet hélicoptère multi-rôles de 13 tonnes, dont la mise en service est attendue en 2025-2026, aura besoin d'un moteur de forte poussée de type RTM 322. Ce moteur de Safran HE, qui équipe l'Apache, le Merlin et le NH90, pourrait d'ailleurs fournir certaines briques technologiques à ce programme.
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Au-delà du IMRH, ce nouveau moteur "doit répondre aux besoins des armées indiennes, a expliqué le directeur général de Safran, Olivier Andriès, lors d'une rencontre avec la presse française à Hyderabad. Si nous n'avions pas proposé cette coopération, les Indiens auraient trouvé une solution avec d'autres constructeurs". Safran et HAL vont étendre le périmètre de leur coopération avec la création d'une nouvelle société destinée au développement, à la production, à la vente et au support des moteurs d'hélicoptères. L'Inde est également un partenaire très important pour Safran HE. "Avec une flotte de plus de 1.000 moteurs, les forces armées indiennes sont l'un des plus grands opérateurs de moteurs d'hélicoptères conçus par Safran", a rappelé le président de Safran HE, Franck Saudo, cité dans le communiqué publié vendredi.
