Après avoir voulu vendre sa branche "governmental sales", dont fait partie Renault Trucks Defense (RTD), le groupe Volvo, qui ne veut plus céder cette activité faute d'avoir disposé d'un prix reflétant la valeur de ses actifs, pourrait lancer une restructuration, selon la CFDT. Ainsi, le syndicat s'inquiète dans un communiqué "d'une possible restructuration" alors qu'il a rencontré il y a un an le ministère de la Défense, qui lui avait assuré "une activité pérenne pour RTD pendant quelques années".
Le prochain comité central d'entreprise (CCE) de RTD (sept sites, 1.300 CDI et 700 prestataires et intérimaires), qui est prévu le 14 décembre, montrera certainement la tendance. Pourquoi ces craintes? Selon la CFDT, l'activité de RTD est plutôt à la baisse. En outre, les 300 commandes de véhicules annoncés par le ministre de la Défense Jean-Yves le Drian, n'ont pas été signées et d'autres marchés n'ont pas reçu la totalité des financements, précise le syndicat. "Les objectifs de 2017 ne sont pas à la hauteur des prévisions", a expliqué la CFDT.
Interrogé à l'Assemblée nationale, le nouveau délégué général pour l'armement (DGA), Joël Barre, a expliqué que le numéro deux et directeur financier de Volvo Group, Jan Gurander, lui avait assuré qu'il "donnerait à RTD les moyens de se développer". "Nous assurerons le suivi de ces assurances verbales, sur lesquelles nous serons particulièrement vigilants", a par ailleurs souligné Joël Barre. Jan Gurander était accompagné par le PDG de RTD, Emmanuel Levacher, qui "m'a rassuré sur ce point".
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Joël Barre, qui avait reçu Jean Gurander le 17 octobre, lui a demandé "s'il s'agissait d'un arrêt franc et définitif ou d'un report de quelques mois. À partir du moment où ils ont décidé de ne pas vendre, il faut en effet que cela soit clair et que la maison RTD retrouve la stabilité dont elle a besoin. Il m'a garanti qu'il s'agit d'un arrêt définitif de la revente".
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