Coup de lifting pour l’aéroport de Nantes Atlantique
Florence Falvy
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Doté de structures vieillissantes, l'aéroport de Nantes Atlantique va faire l'objet d'importants travaux.
Aéroport Nantes Atlantique
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Doté de structures vieillissantes, l'aéroport de Nantes Atlantique va faire l'objet d'importants travaux.
Aéroport Nantes Atlantique
À la suite de l'annonce du report de deux ans de la fin de concession actuelle (de fin 2023 à fin 2025) et en réponse à la demande du ministère des Transports, la DGAC (direction générale de l'Aviation civile) et la société Aéroports du Grand Ouest (AGO), dont les actionnaires sont VINCI Airports, ETPO et la CCI Nantes-Saint Nazaire, ont convenu d'un programme de travaux de 26 millions d'euros sans attendre la désignation du futur concessionnaire, début 2026.
La feuille de route vise à répondre à trois axes : « maintenir l'infrastructure existante en bon état de fonctionnement, améliorer la fluidité et la qualité de services et poursuivre la décarbonation de l'activité », introduit Xavier Lortat-Jacob, directeur de l'aéroport Nantes Atlantique - VINCI Airports lors d'un entretien accordé à La Tribune. Lequel confirme qu'il y a urgence. Il ajoute que ce programme financé à 100% par le concessionnaire vient compléter le programme d'investissements et de renouvellement quinquennal de 44 millions d'euros engagés depuis 2019.
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Cette année, AGO va notamment réaliser la dernière tranche de la rénovation de la piste (sur 900 mètres), initiée en 2022. « Nous allons démarrer fin mai le troisième tiers de la couche de roulement. Les aires de stationnement des avions seront également renforcées avec une structure en béton. 50% des travaux sont déjà réalisés », poursuit Xavier Lortat-Jacob.
Florence Falvy
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