Nouvel appel d'offres en vue pour la concession de l'Aéroport de Nantes-Atlantique
Florence Falvy
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protocole relatif au volet mobilité du contrat de plan État -Région des Pays de la Loire conclu pour la période 2023-2027. A la clé : un engagement financier de l'État à hauteur d'un milliard d'euros pour les cinq prochaines années, en vue de financer notamment le futur RER métropolitain de Nantes (il bénéficiera d'un accompagnement de 49 millions d'euros de l'État) et le lancement d'études pour des projets similaires à Angers et au Mans. Ce contrat sera probablement le plus important de tous en matière de mobilité, avec plus de 700 millions d'investissements prévus.
Clément Baune a aussi profité de sa venue pour aborder le sujet brûlant de l'aéroport de Nantes-Atlantique avec les élus locaux à la préfecture. Le dossier est donc revenu sur la table après la décision de l'État, il y a un mois et demi, de mettre fin à la procédure d'appel d'offres pour la remise en concession de l'aéroport et sa modernisation, qui avait été lancée en octobre 2019. Pour justifier cette décision, le ministre avait alors expliqué que le gouvernement n'avait reçu que l'offre de Vinci, actuel concessionnaire de l'aéroport Nantes-Atlantique, et avait donc déploré un manque de concurrence.
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« Comme je m'y étais engagé début octobre, pour annoncer la nécessaire relance de la procédure d'appel d'offres de l'aéroport de Nantes, je suis revenu un mois après pour signer un contrat de plan État -Région d'un investissement historique et massif dans les transports publics et le ferroviaire et pour assurer le suivi sur le sujet de l'aéroport », a introduit Clément Beaune lors d'un point presse, en évoquant des annonces « importantes » avec une priorité à la protection des populations.
Florence Falvy
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