Une commission environnementale à enjeux pour l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle
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Le fret de nuit est un sujet de tension permanent à Roissy.
© Charles Platiau / Reuters
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Le fret de nuit est un sujet de tension permanent à Roissy.
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Regroupant élus locaux, acteurs aéronautiques ainsi qu'associations de riverains et environnementales, la Commission consultative environnementale de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle se réunit ce 7 décembre. C'est une première pour cette assemblée tripartite depuis le renouvellement des conseils départementaux et régionaux en juin dernier. Elle doit s'emparer du sujet des approches en descente continue, qui seront généralisées par la Direction des services de la navigation aérienne (DSNA, l'organisme étatique qui gère le contrôle aérien) d'ici 2023, ainsi que de la validation d'un nouveau plan d'actions pour le bruit jusqu'en 2029.
Gilles Leblanc, président de l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa), prendra part à cette réunion. Comme il l'explique, les approches en descente continue sont « un sujet très important du point de vue de l'autorité de contrôle. Il s'agit, comme dans beaucoup d'aéroports dans le monde, de passer d'une gestion opérationnelle par le contrôle aérien avec des paliers - qui provoquent du bruit pour des raisons aérodynamiques comme de remises de gaz à chacun des paliers - à une procédure douce de descente en continu. » Ce qui devrait amener une réduction des émissions polluantes et sonores.
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A priori consensuel, ce sujet va pourtant nécessiter un travail d'explication important de la part de l'Acnusa, comme le détaille Gilles Leblanc : « Il est important pour nous, du point de vue autorité de contrôle, que la commission consultative maîtrise bien les enjeux de ce dossier. De même, il est important que l'administration [la DSNA] prépare l'enquête publique qui aura lieu au deuxième semestre 2022 et qu'il y ait une étude d'impact de bonne qualité. Sur ces sujets-là, l'Acnusa est l'autorité environnementale qui aura à analyser la qualité de l'étude d'impact. Et là, il y a un enjeu fort pour qu'il n'y ait pas d'incompréhension et de tension à suivre au moment de l'enquête. »
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