Pourquoi Renault est obligé de brader ses voitures

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• totololo a écrit le 19/05/2012 à 13:54 :

  • On a tous des expériences différentes, et avec plus ou moins bonheur. Renault a fait beaucoup de progrès ces dernières années. C'est ma 5ème Renault (Clio I, II et III, Megane I et II), je les ai toutes amenées à 200 000 Km sans gros soucis majeurs, et en faisant l'entretien courant. Alors certes, sur un véhicule neuf j'ai du aller tous les mois au garage pour des broutilles de finition... C'est ce qui est dommage.... Mais globalement, il n'y a plus de mauvais véhicules chez Renault, comme chez les autres... Pensez vous que Mercedes s'allierait avec un constructeur qui ne soit pas fiable ? Sa réputation risquerait d'en pâtir... Or la dernière Mercedes est un Kangoo rebadgé et fabriqué sur les mêmes lignes de production....

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• mariealbert a écrit le 11/02/2012 à 09:22 :

  • Renault est médiocre et délocalise continuellement. -------------------------------------------------------------------- Les véhicules Renault ne sont pas fiables et le service après vente est minable. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Le sieur Ghosn devrait être révoqué sans tarder,un P.D.G. peut être démis d/une heure a l/autre.Pourquoi l/état actionnaire a 15%conserve Ghosn ??? ------------------------------------------------------------------------

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• chucky a écrit le 27/01/2012 à 17:10 :

  • bonjour a tous, mon pere en a fait les frais en prenant un scenic dci 130.Que des problemes ! certes toutes les marques sont suceptibles de rencontrer des problemes mais pour info, j'ai une golf 3 tdi 90 de 1997 avec 490 000 kilometres, ben le turbo, l'embrayage et tout le reste sont toujours d'origine !!!, apres c'est question aussi de mal chance, tomber sur LE modele qui ne rencontrera que des pannes. Mais en ce qui concerne renault, je suis allé au salon de l'automobile a Martigues, et il y avait un stand renault et juste en face audi, je suis allé voir la mégane juste par curiosité, et ben a la place de renault j'aurai honte de présenter un modele avec des défauts visibles a l'oeuil nu !! et de plus, (et ce n'est que mon avis) renault fait des voitures sportives avec une finititon médiocre ( ca plait ou ca plait pas). je possede une second véhicule qui est une golf 4 r32 ben je peux vous dire qu'en terme de finition, j'ai rien a envier aux mégane "rs". enfin je ne vais pas m'étaler sur le sujet mais regardez bien les soit disant sportives de chez renault, elle sont parfaites pour les circuits, mais sur route ... c'est autre chose

    • armelle89 a répondu le 30/01/2012 à 18:09:

      • d'acord avec votre commentaire,pendant un temp reno soudait ces cardans avec je ne sais pas quelle materiaux et bien entendu pour le changer il fallait aller chez?mais il se sont apercus que cela n'etait pas tres rentable/mais je voudrais ajouter quil faut parler des concessionnaires,j'ai acheté neuf une reno 9 ,si je n'avais pas reclamer je partais avec mes clefs attaché a un bout de plastique et le reservoir vide!quand a votre embrayag d'origine avec ce tas de klm me laisse interrogatif/

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• JB38 a écrit le 21/01/2012 à 17:11 :

  • Il ne faut pas acheter neuf un véhicule moyen/haut de gamme. Vers 120/130000 Km, ils ont en général eu toutes les m...Il y a de très bonnes affaires au 1/3 du prix du neuf et qui vous emmèneront loin. Le risque n'est pas plus élevé que d'acheter une caisse à 30 000 ? neuve, toutes marques confondues d'ailleurs.

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• jdfcar a écrit le 05/01/2012 à 12:29 :

  • Allez mes mecs, je vais vous expliquer et prenez des notes! L'avenir n'est pas d'acheter une marque (si vous avez du mal a gagner votre argent et a ne pas dépasser votre budget), l'avenir est d'acheter du service! J'ai eu des dizaines de marques de l'Europe au Japon et j'ai toujours acheté une extension de garantie et/ou un contrat d'entretien de au moins 100.000 km et quatre ans (besoin de finir de payer le crédit en toute tranquillité) ! C'est cher une extension de garantie ou contrat ? Faux...achetez moins d'options merdiques et sans intérêt! Tous les garagistes m'on eu sur le dos depuis trente ans. Je suis intraitable sur le respect de la garantie! Mercedes a y eu de ma part une lettre de mon avocat et je les ai fait plier! Toutes les revues de la spécialité donnent aussi les adresses des experts automobiles pour peser sur les litiges! Réfléchissez en consommateurs avisés et pas en fans sur un stade de foot qui gueule avec votre petit drapeau d'équipe. Arrêtez de servir la soupe au constructeurs automobiles quelque soit la marque et nationalité! Le numéro 1 c'est Toyota en effet pour le service. J'ai eu six ans une Prius hybride et j'ai eu zéro panne en 100.000 km!

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• samarinda a écrit le 29/12/2011 à 08:06 :

  • Renault a joué la carte de la rentabilité en mettant sur le marché des voitures dont ll'esthétque est plus prés des années 60 que celles d'aujourd'hui en dehors peut-être de la nlle Mégane, à cela il faut rajouter que la gamme Dacia a été égaleemnt la marque de la rentabilté. Renault garde cette image d'une France automobile vieille. Son PDG a misé sur Nissan au détriment de la marque française mais au fait est-elle plus françiase que Toyota Valencienne j'en doute. Renault toujours pour une rentabilté à court terme n'a pas mis sur le marché assez de nouveaux modèles. Renault a -t-il un avenir NON sa direction reste dans cette idée de rentabilité à court terme d'ailleurs cet article en est la preuve.

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• megane a écrit le 03/12/2011 à 15:22 :

  • Sachant qu'il est interdit de vendre à perte, la ristourne de chez Renault vous donne une idée de combien le client est arnaqué quand les prix étaient "normaux".

    • sauros a répondu le 29/12/2011 à 17:55:

      • Votre affirmation est fausse ,elle ne peut s'appliquer que si Renault achetai un véhicule pour le revendre . Achat HT + TVA ,vente TTC

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• A SAVOIR a écrit le 12/11/2011 à 10:37 :

  • Une information qui devrait intéresser beaucoup de monde avant d'acheter. Le ministère de l'écologie publie une liste des véhicules faisant l'objet de rappel. : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2011-2.pdf

    • malin a répondu le 03/12/2011 à 10:13:

      • essayez également ce site pour acheter moins cher. L'économie réalisée vous permettant de réaliser l'entretien qui quelque soit le lieu d'achat viendra gréver votre budget : http://www.comparatif-mandataires.com/mandataires-marques/

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• olivier a écrit le 11/11/2011 à 09:41 :

  • vive les voitures allemandes!

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• JPL95 a écrit le 11/06/2011 à 09:58 :

  • C'est incroyable, le nombre de commentaires qui sont faits sans réelle analyse..... On ne peut parler de manque de fiabilité en prenant le seul exemple de son propre véhicule, je suis certain que nous pouvons trouver nombre de possesseur de Golf, Audi, Mercedes ou autres qui pourraient nous expliquer pourquoi ils n'ont plus confiance dans ces marques. L'offre sur la clio est comme pour d'autres marques un prix d'appel,( voir Ford avec Fiesta par exemple), je ne vois pas en quoi cela est à pointer du doigt alors que l'on est en extase devant les offres promotionnelles venant d'autres constructeurs. Regardons plutôt du coté style pour comprendre une certains désaffection du public pour cette marque, le nouveau directeur du style issu de chez Mazda va certainement re dynamiser cela, si le PDG lui laisse carte blanche, ce qui par exemple ne fut pas le cas pour la Laguna actuelle, très fiable, agréable à conduire mais totalement ratée en terme esthétique. J'ai participé à un test "clinic" sur la latitude, pratiquement aucune des observations faites par des professionnelles de l'automobile n'a été retenue afin de faire du haut de gamme, tout cela relève du mystère ou d'un manque de proximité entre les dirigeants de l'entreprise et les besoisn clients. Souhaitons que cela change un peu et que les actionnaires réagissent afin de remmetre tout cel a sur les rails.

    • remi a répondu le 21/06/2011 à 13:53:

      • utilisé l insigne dacia sur les vehicules renault a l export ,c est " ce tire des balles dans le pied". vraiment chez renault ils sortent pas de st cyr. vive citroen avec sa gamme DS , qui eux bougent dans le bon sens. amen

    • ricou a répondu le 09/11/2011 à 10:38:

      • je confirme le manque de fiabilité et le service après vente en mode vache à lait de la marque.

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• clodef a écrit le 06/06/2011 à 09:16 :

  • On était habitué avec Renault à avoir des voitures un peu moins fiables ,moins bien finies mais nettement moins chères .Aujourd'hui ,la finition et le confort ont un peu progressé ,la fiabilité stagne,et les prix sont quasiment voisins de la concurence .Voilà la raison .

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• T2Steph a écrit le 03/06/2011 à 17:55 :

  • Parce que déjà les Renaults ça a jamais vraiment fait rêver... Alors avec une gamme vieillissante qui n'a pas été renouvelé depuis longtemps, je ne comprends même pas qu'on se pose la question...

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• GERARDC27 a écrit le 01/06/2011 à 13:45 :

  • Stop à la stigmatisation du groupe RENAULT. Les outillages de la CLIO III sont amortis;cela ne constitue qu'une offre promotionnelle que tous les constructeurs vont bientôt imiter tant les ventes actuelles sont anémiques sur ces segments hyper concurrentiels du marché auto.

    • ricou a répondu le 09/11/2011 à 10:45:

      • employer le mot concurentiel dans le secteur auto ne me parait justifié. En effet, chaque marque s'est taillé une part dans une gamme ou une autre, un continent ou un autre, mais ne se fait pas vraiment concurence. Comment expliquer les écarts de prix féériques entre la même voiture soumis à un taux de tva sensiblement le même, au japon et en europe, au états unis et en europe?

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• Action a écrit le 01/06/2011 à 12:29 :

  • 8000 euros pour une Clio, mais c'est le juste prix si l'on compare à la concurrence étrangère!

    • pas juste a répondu le 02/06/2011 à 05:16:

      • Ce n'est pas juste l'addition : ajouter la peinture et la roue de secours (hé oui !), l'acheminement, la carte grise etc... Au final plus de 10000 euros et seulement 1000 voitures proposées sur toute la France.

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• ludo31 a écrit le 31/05/2011 à 16:31 :

  • je pense que les mesures temporaires prises par le gouvernement qui ont dopés aveuglement les voitures de marques françaises . mais sans aucun doute ils perdent de plus en plus de marché en france face aux concurrents étrangers . il est temps d'élargir et d'innover mais de ne pas rester sur un seul segment Clio

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• reivax a écrit le 31/05/2011 à 10:52 :

  • Renault accusé de brader ses voitures Depuis quelques jours, et suite à une promotion sur la Clio affichée à 7990?, Renault est accusé de brader ses modèles, la faute parait-il à de mauvaises ventes. L'Express via l'Expansion, lancent ainsi des accusations tapageuses. A croire que ces deux là se sont données le mot... Même si l'Expansion fait preuve d'une certaine analyse de la situation en relevant notamment les gros problèmes d'approvisionnement, la Tribune de son côté annonce directement la couleur avec des réductions records de parait-il près de 50% sur la Clio... Alors oui, Renault a mis en vente ce mois-ci une Clio à 8000 ?. Selon la Tribune, celle-ci serait affichée habituellement à près de 16 000 ?... Grosse erreur qui symbolise là un manque total de recherche sur le sujet. En effet, cette Clio pour l'avoir à ce prix, est tout d'abord proposée en essence, un 1.2 de 75ch, mais surtout, il faut accepter de se passer d'équipements que l'on croyait presque indissociable (même si leur utilité peut être très secondaire) d'une automobile: Autoradio, Enjoliveurs, Climatisation,... Idem du côté des équipements de sécurité, puisqu'il faudra oublier l'ESP, les airbags rideaux,... Concernant les options, le choix sera vite fait, puisque ce sont justements ceux-là qui sont disponibles, ainsi que le régulateur, et... la roue de secours. L'ESP et ls airbags rideaux ne sont pas proposés. Et c'est tout ! En couleur, le choix sera difficile: blanc ou rouge, quelques autres sont cependant disponibles en option. Histoire d'être complet, la fiche complète du modèle est dispo ici Il s'agit ainsi d'une version super dépouillée, qui sera certainement moins sujette aux problèmes d'approvisionnement de certains équipements. Pour une marque qui braderait, c'est donc une sacré braderie... En réalité, cela s'appelle un prix d'appel ! Celui-ci constitue cependant une excellente proposition pour un client qui chercherait un modèle simple, sans superflus, et moderne et qui hésiterait avec une Sandero. Reste à voir si le modèle sera réellement disponible... Pour en revenir à la grande braderie, Il n'y a qu'à voir sur le site Renault Shop, où les modèles sont finalement peu soldés... Normal vu que le stock se réduit. Encore mieux, Renault vends tellement peu ses derniers temps qu'il n'a même pas réussi à honorer toutes ses commandes de Clio II Campus avant la fin de la prime à la casse le poussant ainsi à décider de prendre à sa charge la dite prime qu'auraient perdus les clients... Pour une marque qui n'aurait plus de commandes, cela parait tout de même suspect non ? Alors, là, c'est sur, avec de tels articles, on touche le fond... L'objectif pour Renault est bien sur de limiter autant que possible ses problèmes d'approvisionnement, en redirigeant les clients sur des modèles disponibles, mais aussi de faire tourner ses usines quite à faire peu de marge, le temps de laisser passer un orage qui a une facheuse tendance à durer. Enfin, tous les constructeurs généralistes sont actuellement logés à la même enseigne... Il n'empêche, cette Clio à 8 000 ? fait parler ! Le coup marketing de Renault parait donc fonctionner, même l'image de marque prend quelques coups au passage....

    • reivax a répondu le 31/05/2011 à 12:53:

      • c'est un article de Loic FERRIERE le 27/05/2011 sur www.planeterenault.com PS : arrêtons le french bashing en France :)

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• map8376 a écrit le 31/05/2011 à 07:20 :

  • J´ai eu 2 méganes derniére génération,un desastre ,aucune fiabilité. Et un SAV des plus honteux. J´ai acheté une TOYOTA YARIS D4D,en á peine 4 ans,j´ai fais 142000km,et réelement aucun probléme.Dificile á croire aprés avoir eu tant de problémes avec mes RENAULT. Le SAV TOYOTA,extrahordinaire,trés proche et á l´écoute de leurs clients. Ne vous embêtez pas avec ces voitures d´un autre age en terme de fiabilité,achetez Japonnais(elles sont fabriquées en France). La culture du travail bien fait,et des clients chouchoutés. Vive les vehicules Japonnais et TOYOTA

    • lagardere a répondu le 31/05/2011 à 10:17:

      • J'avais une mégane berline (problèmes d'embrayage et de sellerie...) Le SAV RENAULT est nullle nulle ..... J'ai une AURIS Diesel 7CV...... TOYOTA que du bonheur...et quel service apres vante !!!!!

    • Nowelle a répondu le 05/11/2011 à 21:54:

      • Moi ,c'est tout le contraire!

    • Nowelle a répondu le 05/11/2011 à 22:01:

      • Pas d'accord,problèmes avec ma Yaris (celleavec stop and start) elle ne redémarre pas après une panne d'essence,je suis décue par les finitions et surtout elle se bloque et s'arrête brusquement au passage d'un radar quand je passe de 6e en 5e. 2 experts:je ne suis pas responsable,la voiture on ne sait pas ce qui s'est passé!!Je me suis rachetée une Clio III,que du bonheur!

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• Best a écrit le 31/05/2011 à 07:00 :

  • Pour moi, la meilleure voiture est celle qui me coute le moins cher (assurance, entretien, consommation, ....) . A ce prix, la voiture représente le SEUL objet au monde à perdre autant de valeur aussi vite ..... dés que vous sortez de la concession ....... -20% et ainsi de suite au fil des ans. Bref c'est tout SAUF un investissement !!

    • FredLux a répondu le 31/05/2011 à 15:24:

      • C'est pourquoi dans certains pays les gens n'achetent plus leurs voitures, cas notamment de la Belgique, Luxembourg et Allemagne. Vous payez (ou votre employeur) un loyer qui représente le coût d'utilisation et non pas de possession, grosse nuance ! Mais en France, pays du racket fiscal, tout est fait pour racketter les gens !

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• Blaster88 a écrit le 30/05/2011 à 19:48 :

  • Latitude... Calandre de Dacia Logan ? Haut de gamme low cost ? Parfois il est urgent d'attendre... Pour le reste je rejoins les commentaires de certains quant à la gestion minable des clients... Plus de Renault avant au moins un millénaire... :-)

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• stsy a écrit le 30/05/2011 à 19:00 :

  • Bonjour, De mon coté, hors de question de reinvestir dans une renault. Trop de problemes avec mon kangoo (la culasse à changer au but de 30000 km (usure prematurée de la tete de soupape), bobine d alimentation à changer au bout de 60000km. Tout ca agrementé par le fait que renault refuse la prise en charge. Je suis triste d en venir à cette conclusion, mais il est grandement possible que ma prochaine voiture soit une voiture etrangere. Bonne soirée

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• thomas57 a écrit le 30/05/2011 à 14:02 :

  • Quend on se rend sur le site internet de Renault, on constate effectivement que le constructeur propose ses modèles à partir de 7 999?. Mais cette offre record, inégalée et inégalable ne s'applique que sur les modèles essence! Le modèles diesel et GPL sont eux, proposés aux prix (forts) respectivement à 16 000 et 14 999?. Cette promo est un peu de la poudre aux yeux et renault ne "brade" (comme vous dites) que le modèles qu'ils ne vendront quand même qu'en faible quantité. A quand le diesel à un prix attractif?

    • momo a répondu le 31/05/2011 à 07:35:

      • A quand la fin de cette frénésie purement française du Diesel ?? Bruyant, cher à l'entretien et extrêmement polluant !!!!!! ??

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• Picasso67 a écrit le 30/05/2011 à 13:58 :

  • Avec un Renault Espace 2, câble d'embrayage qui lâche, au débarquement du ferry (en provenance de Corse) à Nice. Vu l'âge du véhicule, je n'allais pas crier au scandale. Là où ça a fait mal, c'est quand le concessionnaire de Nice a été incapable de me dire quand la pièce serait livrée. Probablement sous 24h, mais sans certitude. Pour information, on habite Strasbourg. Après 3 jours d'attente (2 nuits d'hôtel prises en charge par l'assurance), on est rentré avec une voiture de location. Je suis reparti en train 2 jours plus tard pour chercher le véhicule qui venait d'être réparé. Moralité : 150 euros de pièces, 1000 euros de frais de déplacement pour ma poche, et Renault qui à l'ère t'internet est incapable de connaitre son stock, ni ses délais de livraison. J'ai fait un courrier à Renault, en retour j'ai reçu une lettre type (l'équivalent d'aller me faire mettre un doigt). C'était ma dernière Renault.

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• pourquoipas a écrit le 30/05/2011 à 13:52 :

  • Au lieu de vous plaindre de la fiabilité de vos véhicules , soyez intelligence: arrêter d'acheter un diesel pour faire de la ville et moins de 20000km par an. Les diesels d'aujourd'hui sont un gouffre à fric, si le moteur n'est pas utilisé dans des conditions favorables. Et c'est un problème pour toutes les marques: mercedes, BMW, renault, VW, etc

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• edelweiss a écrit le 30/05/2011 à 13:34 :

  • Si on retire le design, la qualité et le patriotisme une renault est un placement à -50 % sur 3 ans, écrit un internaute dont je partage entièrement l'avis !j'ai eu de nombreuses renault et je dois changer ma voiture mais cette fois: renault, fini pour moi, car je n'oublie pas dans mon évaluation négative le non service renault à moins que le 95 soit un département sinistré !le récit de mes "galères" dans leur service après vente est trop long pour ce post !bref la prochaine n'importe quoi sauf renault

    • Daddy boy a répondu le 30/05/2011 à 14:05:

      • T'as bien raison, pour ma part ça fait longtemps que j'ai dis adieu à Renault., malgré que nous ayons eu des Renault mon père et moi pendant de années. A force de prendre les clients pour des imbéciles, ont fini par payer. Je ne pense pas que les concurrents soient meilleurs mais au moins je ne les engraisses plus.

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• eric75 a écrit le 30/05/2011 à 13:14 :

  • en France les seuls domaines de l'economie qui survivent sont ceux subventionnés directement ou indirectement (auto avec la prime a la casse, santé et mutuelles, immo avec la défiscalisation scellier (70% des ventes neuves), etc ..) sans perfusions l'economie meurt !

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• vida a écrit le 30/05/2011 à 10:06 :

  • concernant la pub sur la clio III à 7990 euros, est -il vrai que la promotion n'est valable que jusqu'au 31 mai, de plus lorsque l'on se présente en concession il y a un nombre limité de véhicules pouvant être commandés (15 ex pour 3 garages renault sur ma région hautes pyrenées), en aucun cas la publicité n'annonce un nombre limité de véhicules pouvant etre vendus. merci de me dire si vous avez rencontré les memes difficutés dans votre région.

    • papasse a répondu le 01/06/2011 à 19:36:

      • bonsoir, véhicule commandé le 18 mai livrable pour le quinze septembre pret gracieux du vl equivalent pendant 48 heure à auxerre.renseigne toi chez renault pour les commandes. bonne soirée

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• cmetisse a écrit le 30/05/2011 à 09:10 :

  • apolo: possesseur d'une C6 c'est une voiture conception année90 à l'arrêt de la XM,donc sortie et déjà dépassée mauvaise en performance .Citroen a créé la Cmetisse mais aucune sortie en vue peutêtre une DS9 mais en chine en primetime. Nous souffrons en France de la politque gouvernemantal par rapport à nos amis allemands ou la vitesse est libre sur beaucoup de tronçons, et chez nous nous allons avoir la technologie des radrars de l'immobilisme.Bravo à nos dirigeants, mais nous allons leur retirer le permis de gouverner car ils ont mis le véhicule économique France dans le mur, ils avaient deux grammes et deux pétards.

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• jac.brev@gmail.fr a écrit le 30/05/2011 à 08:59 :

  • les voitures françaises prix+options=tres cher les voitures étrangères tous compris=moins cher de plus voitures +marériells fabriquees à l'etranger alors prenons leur exempe ACHETONS DONC ETRANGER;;;;;;;...............dommage mais. et en plus prix des pieces de rechange jacko

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• donricardo a écrit le 30/05/2011 à 08:56 :

  • Espace 3 1.9 DTI 140000 KMS boite HS Renault : normal défaut de conception !!! 2500euros Cherchez la bavure

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• pouponne a écrit le 30/05/2011 à 08:53 :

  • une voiture doit d'abord être sécuritaire: a t'on fait de statistiques sur les incidents responsables d'accidents: l'acheteur devrait être informé surtout sur ce point avant de choisir une marque .

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• Luc a écrit le 30/05/2011 à 08:43 :

  • nombreux pigeons ici. il n'y a pas de patriotisme économique à avoir. Si ils font des daubes ils ne faut pas les acheter. Tant pis si la société doit y passer. La vie nous fait pas de cadeaux, pourquoi en ferait on à renault?

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• money a écrit le 30/05/2011 à 08:34 :

  • Une fois que j'ai payé mon loyer, mes assurances, mes courses, croyez-vous vraiment que je puisse envisager d'acheter une voiture neuve ? Pas d'argent. Monsieur Dupont (comme des millions d'autres).

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• popo a écrit le 30/05/2011 à 08:21 :

  • Une scenic avec 4 leve vitre electriques qui tombent à quelques semaines d'affilée (juste en claquant la portière). Les vitres tombent littéralement et il faut les faire tenir avec un bout de carton. 300 euros pour chacun car la garantie est de 5 ans et ils sont tombés à 5 ans et demie et il faut remplacer tout le bloc moteur à cause d'un pièce en plastique défectueuse. Aucune remise. Vous pensez que je vais acheter Renault la prochaine fois ?.

    • pouponne a répondu le 30/05/2011 à 08:40:

      • tout a fait d'accord : chute de boulon du bloc moteur sur autoroute, heureusement dans une station service sur scenic , avec enfants à bord, nuit d'enfer, et un garagiste sympa qui a fait une réparation en 24H grâce à notre assurance, pour repartir le lendemain : mépris total de renault après courrier adressé pour les informer de la mise en danger de la vie d'autrui et du défaut du boulon :nous sommes chez mercedes et satisfaits, merci renault pour renforcer la notion mauvaise image de la france .

    • Nicolas a répondu le 30/05/2011 à 08:52:

      • J'ai rencontré le même problème, c'est ultra connus, mais Renault refuse de reconnaitre un vice de fabrication. La pièce en plastic qui casse toute seul, c'est un normal. On pourrait ajouter, le moteur d'essuis glasse tombé en panne sous la pluie. Où encore les ampoules qu'on ne peut même pas changer soit même. J'ai même était obligé d'aller dans un garage Renault, un autre garage refusant de me les changer, car on était samedi et changer une ampoule sur un scenic, c'était trop long pour eux.... (En même temps, je les comprends, il faut démonter tout le pare-choc pour changer une ampoules).

    • korage a répondu le 30/05/2011 à 14:05:

      • Il n'y a pas que Renault, même pb avec Citroën ou Peugeot, personnellement j'en ai fini avec les "constructeurs" français ( devenus de simples "assembleurs" ) qui se fichent absolument du SAV qui reste à la charge des concessionnaires... Quant à la "qualité" renault, s'il y en a eu une, c'est de l'histoire ancienne.

    • popo a répondu le 31/05/2011 à 19:21:

      • Bon OK, je complète par rapport à mes 4 beaux lève-vitre : Le réservoir d'essence qui pète à cause d'un trop plein, car il est en plastique lui aussi. La voiture qui redémarre pas en côte très pentue car le carburateur ne pompait pas correctement (il a fallu appeler le dépanneur). Et surtout le régulateur de vitesse qui se bloque !. Non, ce n'est pas une légende. Mon beau-père conduit des renault depuis des années et fait de la route tout le temps. Il a dû zigzaguer entre les camions. (Au passage, il est ingénieur de formation. Je dis ça parce que j'étais tombé sur l'article d'un soi-disant journaliste qui prétendait que les conducteurs ne savaient pas utiliser leur voiture). à bon entendeur ;-)

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• Stressé a écrit le 30/05/2011 à 07:55 :

  • En réponse au management par le stress de Ghosn, sachez que les Français n'aiment pas acheter des modèles .... stressés.

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• krikri a écrit le 30/05/2011 à 07:43 :

  • clio à -45% ? Je ne trouve pas d'annonce ni de promo de ce type su rle site renault. Pouvez-vous m'aider ?

    • toto a répondu le 30/05/2011 à 08:14:

      • voir la toute première pub sur la page d'accueil du site : http://www.renault.fr/

    • olah a répondu le 30/05/2011 à 08:19:

      • Attends la deuxième quinzaine des soldes!!!

    • totor2011 a répondu le 30/05/2011 à 08:26:

      • Il s'agit des voitures vendues en concession. Sachant que les mandataires français type elite font déjà -30 % à longueur d'année ce n'est qu'un ajustement à ce que devrait réellement valoir une Renault dans ce contexte concurrentiel

    • mefiance a répondu le 30/05/2011 à 08:41:

      • C'est vrai que sur la première page de renault il y a la PUB sur -45%, mais une fois que vous avez fait click sur cette PUB vous arrivez sur le configurateur classique qui vous montre la MEME voiture à 16000 euros (pas à moins de 8000)!!!! Et mon ordi n'a pas de problème!

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• nanar a écrit le 30/05/2011 à 07:33 :

  • Hello Renault, Eh bien, en lisant tous les posts, ils résument exactement la perception que j'ai de la marque et je constate que tous le monde a la même! Alors... Faut-il un résumé? La renault vieillit très mal. La renault, moins il y en a, mieux Renault se porte mais pas les clients. La Renault a un look banal au possible. A l'instar de FIAT (Fix It Again Tony ou Fabrication Invendable A Turin), j'ai bien aimé: Renault, un bruit nouveau! On aime bien les concept cars de Renault; mais il doit s'agir d'une boite homonyme à l'étranger car on n'en voit aucune rouler en France! Sur le site internet Renault: Equipez votre voiture vous même!... Aaaaattention, n'oubliez pas le volant, les roues et le moteur - Seul site de vente complètement en kit sans minimum de base. Renault peut vivre en économie autonome: S'autoconcurrence lui même! En cas de refus de concept= suicide du créateur (pire que le Hara Kiri japonais) Au sein de la société, service d'espionnage et de contre espionnage intégré full options. Quoi d'autre?...

    • gravier a répondu le 01/06/2011 à 11:57:

      • c'est n'importe quoi... Je viens de revendre ma clio II diesel de 2000 avec 210 000km aucuns problèmes, la seule chose que j'ai eu a changer dessus c'est le radiateur, tout le reste étant de l'entretien courant. Il faut entretenir son véhicule c'est tout !! Mes parents roulent tous les jours en renault et change régulièrement de voiture, aucuns problèmes que se soit en essence ou en diesel

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• sympatic a écrit le 30/05/2011 à 07:23 :

  • Le service Renault est inexistant, malheureusement. Plusieurs générations de Français ont acheté des Renault mais ce constructeur les a trahis en allant fabriquer hors de France dans le contexte de chômage que l'on connaît ! Ma Laguna a 6 ans, mais ce sera la dernière de la marque pour moi.

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• raslebol a écrit le 30/05/2011 à 07:22 :

  • L'était fait tout poru éradiquer les voitures ! qu'il ne s'étonnent pas après que les ventes chutent. Regardez le prix du baril...lorsqu'il monte le prix à la pompe monte, mais lorsqu'il descend le prix en station reste le meme ...ABUS !! L'histoire des radars.....meme histoire, merci l'état!!! Le prix des contraventions qui va passer au 1er aout a 17E ...ras le bol Et la ville de paris qui décide d'éradiquer petit à petit les stationnements !! Faut à l'état.... faut pas s'étonner , et nous ne sommes pas au bout de nos surprises !!!

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• Mega a écrit le 30/05/2011 à 05:47 :

  • Avec la répression , en France , pourquoi acheter une voiture neuve ? Pour se trainer a90ou130'km/hre , nos vieilles voitures suffisent largement.......de plus , a ces vitesses, elles durent deux fois plus longtemps! Et détruire pour reconstruire coûte cher au contribuable ...en argent et en pollution! Et ce sont encore les banquiers qui se gave avec des crédits...

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• stanlayZZZ a écrit le 30/05/2011 à 05:30 :

  • La fiabilité du haut de gamme Renault (Espace par exemple 4) a été tellement catastrophique que les clients ne reviendront pas avant une ou deux générations

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• titan a écrit le 30/05/2011 à 05:27 :

  • c'est bien normal avec goshn comme patron!!! j'ai acheté 5 espaces en 7 ans plus un camion j'ai voulu changé les dernier espace au profit de deux véhicules bilan: très cher en haut de gamme par rapport a bmw ou audi ,image déplorable et de surcroit aucune remise commerciale ( pour renault , le client est un usager) ce patron paye une politique déplorable, de plus il est incapable de ce positionner sur une image on ne fait pas a la fois du dacia et du haut de gamme ( enfin essai de haut de gamme) renault disparaitra dans le paysage européen et puis ,9 million d'euro de salaire avec de tels résultats foutez le dehors

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• jaimequandmemerenault a écrit le 30/05/2011 à 05:16 :

  • Fidèle à Renault, car j'apprécie leurs qualité de routière car souvent supérieure à des modèles allemands (moteur, tenue de route, etc), je dois admettre que les années passant, certains points n'ont pas progressé voir ont même régressé : - Le service RENAULT : On me reçoit dans un bungalow au milieu du garage par un gars très gentil mais avec des mains pleines de cambouis à 8h00 du matin. Chez les autres, on me reçoit dans le hall en m'offrant un café (chez Renault, il est payant) voir des croissants chez Peugeot! La garde, même payante, des pneus hivers n'est même pas prévu dans leurs prestations. - le GPS intégré : le système carminat n'était pas très joli mais il fonctionnait. Maintenant, le système TOMTOM est une ruine qui ressemble plus à un gadget qu'autre chose tellement les erreurs sont nombreuses. Je suis obligé de rouler avec 2 GPS. - Les rangements dans les voitures devenus quasi inexistant. - la révision à chaque 30000km est peut être un bel avantage marketing mais dans les faits ce délai est trop long (obligé de faire l'appoint en liquide, de scruter l'usure des pneus, etc). - les câbles électriques à l'intérieur de l'habitacle moteur sont protégés au ruban adhésif sur une voiture achetée 34000?, prix catalogue, alors qu'ils sont protégés par une gaine sur un modèle japonais inférieur à 15000?....no comment. - les couleurs de voitures RENAULT sont ternes et banales (ou alors fluo pour les petits modèles) en comparaison à d'autres constructeurs. - les pare-chocs ne sont plus teintés dans la masse mais simplement peints : chaque éraflure (logique pour un pare-choc) ressemble à des balafres de Jack Sparrow. - les modèles sont quasiment tous fabriqués à l'étranger donc on ne peut pas se dire que l'on fait marcher notre industrie nationale. - etc, etc Donc, quand on achète une Renault, c'est soit par raison si on possède une petite voiture, soit par la force des choses pour une moyenne ou une grosse voiture (ne pas oublier que Renault vit énormément des voitures de société).

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• enerve a écrit le 30/05/2011 à 00:20 :

  • Tout le monde a compris que Carlos Gohsn était à l'origine de l'esthétique déplorable des véhicules Renault récents. Ce PDG qui ne pense à rien d'autre qu'à réduire les couts sape le travail de ses designers (qui font à la base du très bon travail, il suffit de voir les protos) et transforme de superbes protos en voitures plus que banales voire très moches et insipides (Twingo II, Laguna III, Latitude, ...). Aucune passion pour l'automobile n'anime Carlos Gohsn. Il est évident qu'il doit partir ! Il faut un PDG passionné d'automobile et visionnaire entouré de cost killers et non l'inverse ! Car c'est le PDG qui prend les décisions du style et c'est lui qui banalise car il prend les francais pour des zozos et croit à des études statistiques faites sur le francais moyen qui parait-il aimerait la banalité ! Mais il se trompe ! L'heure est aujourd'hui au design ! Le confort est commun à la plupart des véhicules, la sécurité aussi alors ce qui fait la différence, c'est le design !! M. Gohsn, quand le comprendrez-vous ???

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• doudou a écrit le 29/05/2011 à 20:55 :

  • il y a quelques années, une étude avait été réalisée qui démontrait qu'une voiture était vendue prix catalogue 7 fois son PRI (prix de revient industriel). bien sur, hors taxe, investissements, publicité.....donc quand même beaucoup trop cher. 45% de remise en temps de crise, c'est faisable, il suffit de diminuer les coûts annexes. et franchement, j'ai eu une mégane 2, agréable à conduire mais construite n'imorte comment et un coût de maintenance prohibitif. je suis passé à BMW et ça coûte beaucoup moins cher à l'entretien réel (fini les pannes à 600 euros tous les 6 mois).

    • bob a répondu le 30/05/2011 à 12:08:

      • Ma collègue possède une bmw et a des problèmes avec... Chaque pièce coûte tellement qu'elle essaie de retourner chez renault...

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• JM2+ a écrit le 29/05/2011 à 20:45 :

  • J'ai une Mercedes de 14 ans qui a à présent 300 000 km, qui ne vieillit peu, qui consomme peu, qui a une bonne image et qui s'entretien à peu de frais en ce qui concerne les pièces d'usure, les pièces sont facilement démontables ce qui permet de réaliser pas mal d'entretien soi-même et le niveau d'accueil dans les concessions Mercedes reste très élevé: le client n'a pas l'impression de déranger lorsqu'il vient faire réparer son véhicule, le montant du devis est toujours très exactement celui du montant de la réparation, on NE lui dit PAS : "vous comprenez votre auto commence à être vieille avec beaucoup de km, nous pouvons vous proposer de nombreux autres véhicules neufs" et enfin, 20 000 ou 30 000 km après avoir fait une réparation aucune pièce ne lache fortuitement en lien avec la première réparation. Ceci explique aussi cela

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• grignon a écrit le 29/05/2011 à 20:24 :

  • Pourquoi la France est elle le pays du luxe alors que nous ne sommes pas ou plus capable de faire des voitures à la hauteur de l'image du "made in PARIS". Une lueur d'espoir avec la DS de Citroën mais c'est un début fragile. Pour que Renault redevienne un grande marque, il faudrait un patron qui aime les "bagnoles" à l'instar des patrons Allemands. Comment croyez vous qu'ils y arrivent ? Le polytechnicien "cost killer", n'est peut être pas la solution. Aie!!!

    • gadu a répondu le 30/05/2011 à 06:03:

      • Le patron de renault aime les sous sous dans la popoche !

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• polo a écrit le 29/05/2011 à 18:32 :

  • Plus d'ambiton, plus d'inspiration, plus de haut de gamme... Je ne veux pas remplacer ma Vel Satis par une vague Samsung SM5 rebadgée Renault ! Même à 50 % de réduction. La prochaine sera une A6 ou une série 5.

    • elrik a répondu le 29/05/2011 à 20:53:

      • essayez la C6...

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• Avdestcloud a écrit le 28/05/2011 à 14:02 :

  • Voilà... Mettez un ou des financiers à la tête d'un groupe et ils font dans l'optimisation des sites de production.... L'idée que les véhicules doivent plaire... ne les effleure même pas... CG, a su faire de l'argent en rognant l'imagination de ses cadres... du coup, les caisses sont franchement pas belles...aucune créativité, aucun design en tant peu novateur, bref une absence totale de personnalité? Regardez les PSA? qui font dans la qualité et dans le glamour? de belles voitures, qui justifient leur prix de vente.

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• skippaco a écrit le 28/05/2011 à 06:11 :

  • ou est passé la DGCRF ? jifanes à raison la vente a perte est passible de sanction ? par contre moi j'attend que cela baisse encore un peu pour en profiter " pas con le mec" !

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• Amploule a écrit le 27/05/2011 à 19:47 :

  • Sur les Megane 3, il faut demonter le pare choc pour changer une ampoule de phare. Donc obligation de passer par le garage pour remplir ls poches de mon garagiste qui va passer 1h pour changer une ampoule et facturer 75 euros pour une ampoule qui coute 2 euros... Merci Rnault de nous enfler de tel sorte. J'oublierai pas et j'avertirai mon entourage de la mauvaise conception des vehicules Renault qui prend ss clients pour des demeurés.

    • troy75 a répondu le 28/05/2011 à 13:49:

      • Chez tout les constructeurs, c'est la même chose ..

    • Ampoule_correction a répondu le 29/05/2011 à 20:47:

      • Erreur : sur Mégane 3, le phare est monté sur glissière : 2 vis à dévisser (la clé pour dévisser les vis est encastrée dans le phare), tirer le phare, remplacer l'ampoule et le tour est joué !!!

    • y-tsuno a répondu le 29/05/2011 à 20:49:

      • Je confirme: sur un galaxy c'est pareil (ou alors il faut se "bricoler" une clef six pans pour avoir ne tige de 28 cm...) Et je ne vous parle même pas du cache bagage qui lorsqu'il est enlever pour passer en 7 siège ne rentre plus dans la voiture (pratique quand on ramène 2 amis après une soirée...)

    • gravier a répondu le 01/06/2011 à 12:06:

      • Avant de parler il convient de vraiment bien se renseigner.... changer une ampoule sur mégane 3 est vraiment à la portée du premier venu....

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• fulvio13 a écrit le 27/05/2011 à 16:27 :

  • Personnellement, je crois que cette réputation de médiocrité a été méritée par RENAULT. Quand on passe au garage et qu'on nous annonce 400? pour une vitre électrique (MEGANE), 300? pour une commande d'accélérateur (CLIO) etc etc on mesure àquel point les réparations sont nombreuse et hors de prix. J'en ai eu assez de RENAULT pour çà, depuis je roule ALLEMAND et je n'ai plus tous ces problèmes

    • blabla a répondu le 30/05/2011 à 08:22:

      • 50 0000 km , boite automatique morte ! " c'est normal me dit le garagiste elle sont fragile , 1er changement 4000 euro , une semaine plus tard ... rechangement de boite de vitesse ,(là il fait la tête mon garagiste parce que c'est lui qui va payer la nouvelle piece ) INCOMPTENT et INSOLENT avec les clients ! PLUS JAMAIS RENAULT faut pas trop se foutre de la gueule du client

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• Corso a écrit le 27/05/2011 à 13:29 :

  • Le gouvernement Allemand a financé de manière brutale et massive ses constructeurs dont un seul est réellement généraliste, son plan a pris fin en décembre ...2009. Par la suite l'aide a porté sur les équipementiers avec le rachat de Siemens VDO, Continental, Schaeffler toutes en faillite par la Deutsche Bank reprise elle même à 31 % par l'Etat Fédéral! Le gouvernement français a laissé faire, à vrai dire il ne pouvait pas réellement contester une concurence déloyale dans le contexte de la faillite GM, autre gros compétiteur mondial. Mais face aux aides multiples de nos voisins l'appui français a été a minima, histoire de dire que l'on ne laisse pas les constructeurs face à la vague. Le gouvernement ainsi perlé des aides sur un temps long qui a pris fin en décembre 2010. Stratégie peu efficace on le voit puisque VW après avoir ramassé la mise dans son pays est venu étriller nos représentants. Le marché a ainsi été siphoné par tous les acteurs mais seul Renault est laissé face à la baisse de la demande des petits modèles alors que les usines doivent tourner. Cela nécessite des conditions aménagées que l'on prend pour de la faiblesse mais qui n'est au mieux qu'une période lame duck programmée. Il faut savoir que les aides diverses obtenues par les constructeurs en faillite devront donner lieu à des compensations stratégiques inter constructeurs, c'est la raison pour laquelle personne ne s'est plaint, elles se mettent en place et Renault en profitera. Il faut noter également que les marchés d'investissement du champion français comme l'Espagne et la Russie se sont écroulés totalement pour les raisons que l'on sait, ce dernier pays a porté quasiment ses ventes à zéro alors qu'avec Lada il en détient en base 55%. Le processus industriel s'opère à 15 ans, il n'est pas forcément linéaire. Il convient surtout aux français de soutenir leurs entreprises comme le font si fortement les autres nations.

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• deltaplane a écrit le 27/05/2011 à 12:05 :

  • Je pense que l'article résume assez bien la situation inconfortable de Renault. Aujourd'hui il paye leur politique du "Low Cost" et leur position tout électrique des prochains véhicules. Deux grosses erreurs marketing qui vont lui coûter encore un peu puisqu'il ne semble pas changer de fusil d'épaule. Je m'explique : De part ses positions, Renault s'est abîmé son image avec Dacia car le produit est trop bon pour le prix proposé. Comment voulez vous que les gens achètent un modèle supérieur (cad plus cher) pour avoir rien de plus sous la dent ? L'innovation va dans le VE alors que les infrastructures ne sont pas prêtes. Renault doit se lancer dans l'hybride afin de prendre des parts de marché qui ne cesse de grandir, Mais Renault s'obstine à ne pas s'y intéresser. Même s'il est vrai que Renault pourrait sortir un modèle hybride rapidement grâce à son allié NISSAN, il n'en demeure pas moins qu'il faut en avoir la volonté politique. Malheureusement pour la marque, le PDG de Renault semble trop têtu pour changer de stratégie Sans compter que son allié Nissan est devenu plus gros que lui et que forcément cela va faire des étincelles d'ici peu. PSA semble avoir compris la leçon du marché car sauf erreur de ma part il s'est allié avec une marque allemande pour créer un modèle Hybride et répondre à la demande du marché.

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• joefer83 a écrit le 27/05/2011 à 12:04 :

  • j'ai une Clio III qui au bout de 2 ans a commencé à se déglinguer: volant qui se dégrade en partant en lambeaux, sièges qui se déchirent, ... Geste commercial nul, malgré la reconnaissance de ces défauts...Après 30 ans chez cette marque, c'est terminé !!!

    • Tache a l'eau a répondu le 27/05/2011 à 19:40:

      • Dans ma Clio3, le tissu se tache au contact de l'eau. Si c'est possible, Renault l'a fait, meme le concessionaire n'en revenait pas et a appelé ses 3 vendeurs pour venir voir. Une goutte d'eau (grande marque d'eau de source) egale une tache. bravo !

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• lucio a écrit le 27/05/2011 à 10:38 :

  • J?ai eu plusieurs R25 qui ne m?ont jamais lâché, une excellente voiture. J?ai maintenant une Mégane coupé RS châssis cup (plébiscité par tous les essayeurs auto sportives et adopté par la Gendarmerie) qui enterre les Audi et BMW sur les autoroutes allemandes à 240km/h. Mais Renault a un problème de design. A part quelques réussites (dont le coupé Mégane), le design est souvent banal (Latitude) ou discutable (Vel Satis). Aimant dessiner des autos, j?ai envoyé à Renault une proposition de simple relooking avant de la Latitude sans rien demander en échange. Renault m?a répondu que son "équipe de conception est...en meilleure position pour faire des propositions...". Une équipe qui se fait d?abord plaisir au lieu de chercher à plaire au marché, on voit le résultat ! Il y a aussi un gros problème de Management chez Renault.

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• gesmap a écrit le 27/05/2011 à 09:58 :

  • Ce sont toujours les entreprises qui progressent uniquement par leur marketing intensif et non par leurs produits qui s'en sortent le mieux (Renault, Microsoft, SAP, etc.). Tous les constructeurs de bonnes voitures trop fiables ont presque disparus. Renault s'apparente à un intégrateur de PC, intégrant des pièces d'autres équipementiers.

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• braja a écrit le 27/05/2011 à 09:41 :

  • La marque pourrie qui me doit une garantie de 450E et qui vend des poubelles comme ma Laguna II...Aucune reprise possible chez Renault qui déclare connaître ses produits!!Coût d'entretien énorme et les pigeons se font rares.Jamais plus de Renault!!!

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• letroll a écrit le 27/05/2011 à 09:26 :

  • il faut des années pour se créer une image de marque "positive", alors que pendant des années, Renault a fait le contraire ( fiabilité déplorable et mépris du client que l'on croyait captif )... donc ça se paie !! maintenant ils sont coincés, du succès avec le low-cost mais l'impossibilité de vendre des voitures haut de gamme , on n'a plus envie de mettre 25 ou 30.000 ? dans une Renault. En plus, ils ne savent plus faire de vrais moteurs .. que des m... qui fonctionnent au gasoil !! Renault : en route pour le tiers-monde avec Dacia et Lada !!!

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• fiable a écrit le 27/05/2011 à 08:33 :

  • tableau de bord une vraie guirlande de noel,bruit parasite abitacle,turbo hs,90 euros pour remplacer une ampoule

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• Jdfcar a écrit le 27/05/2011 à 08:25 :

  • Arnaquer et mépriser le client, fait que le client n'a plus d'envie! Vous pouvez donner TOUS les arguments que vous voulez POUR SAUVER LE DIVORCE. Faut-il vous crier très fort : LE CLIENT N?A PLUS ENVIE ! LE CLIENT N?A PAS LA MEMOIRE COURTE ! LE CLIENT NE VEUT PAS ACHETER MEME LA VOITURE BRADEE! LE CLIENT REGARDE AILLEURS ! Donc c?est la faute AU CLIENT et pas la faute à RENAULT !

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• Félix a écrit le 27/05/2011 à 07:20 :

  • Depuis plus de quarante ans j'ai utilisé pas mal de voitures et J'ai maintenant passé le stade ou l'on achète un véhicule pour épater la galerie, j'en suis maintenant à ma cinquième Renault (clio, modus , twingo) La hargne développée à l'égard de cette marque m'étonne toujours. Toute marque a ses problèmes mais j e n'ai jamais eu d' ennuis majeurs avec mes Renault, je les trouve surtout particulièrement économes en carburant. Allez donc voir le coût de l'entretien chez les allemands ! ( (j'ai eu deux Transporter VW)

    • ptit-jean a répondu le 30/05/2011 à 08:49:

      • aucun rapport entre un transporter et une clio......pas vraiment le même gabarit, donc l'entretien qui va avec. A savoir qu'une polo m'a coûter moins cher (1100?) qu'une clio a l'achat (en neuf) a équipements et motorisation égale !!!! Cherche l'erreur....

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• julien bator a écrit le 27/05/2011 à 06:26 :

  • Comment le PDG peut-il être encore en place ? pourquoi gagne t'il autant sans avoir redressé la marque ? peut-on lui demander de rembourser ses primes indues ?

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• achille76 a écrit le 27/05/2011 à 06:19 :

  • Le vrai problème de Renault est que son marché intérieur l'a toujours porté. Maintenant les français savent que + 90 % des autos sont faites à l'étranger. C'est devenu en terme d'image une marque comme une autre. J'ai eu toute la gamme de la 4l/ R5/ à la clio/Megane/ Laguna/ Vel Satis.J'ai souvent été très satisfait et surtout des dernières. Mais en terme de communication quelle catastrophe: ( Laguna3/ Vel Satis) Pourtant elles sont très bonnes !!! Renault contrairement à PSA a toujours cherché à courir derrière une respectabilité, une image de haut de gamme, qu'elle n'a jamais atteinte dans l'esprit des gens . Quel Gâchis!! Carlos GHOSN devrait partir, il a assez gagné d'argent, et ne ne pense qu'à la mondialisation de sa marque coûte que coûte.

    • skoda a répondu le 30/05/2011 à 08:33:

      • Une laguna bonne ? Franchement, pour rester dans la même gamme, essayez une Skoda (je ne parle même pas de comparer avec la passat car sur ce segment elle est hors de portée), ce n'est pas pour faire de la pub mais Renault suit les standards de qualité avec 5 ans de retard, dans une laguna (la III) vous arrivez à peine au niveau des allemandes de 2006. Seul Peugeot essaie avec sa 508 de se hisser avec peine à la hauteur d'une Passat qui n'est pas ce qu'on peut appeler une voiture de rêve !

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• Bastien a écrit le 27/05/2011 à 04:43 :

  • Bof, même 8000 euros pour une Renault, c'est encore 1000 fois trop cher.

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• Cannibale a écrit le 26/05/2011 à 20:34 :

  • Une Clio 3 neuve moins chere qu'une Dacia Sandero neuve "low cost", Ghosn l'a fait en 2011 !! Bravo pour la cannibalisation de la marque en interne. Quelle est reellement la marque low cost ? Dacoa ou Renault ?

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• argnouf a écrit le 26/05/2011 à 18:59 :

  • Il est fort dommage que Renault ait sorti tant de "canassons" style ancienne mégane ou twingo et autres alors que dans les Salons ils présentent de superbes voitures "concept" c'est à dire qu'ils ne feront jamais;il y a un leger mieux dans le design actuel mais à coté de Citroen ou Alfa Romeo c'est encore pipi de chat.Rien n'est perdu pour la firme mais il faut qu'ils arretent de rever avec des "voitures-concept"; qu'ils les fabriquent donc...

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• Claude a écrit le 26/05/2011 à 18:19 :

  • Information provenant du CCFA En 2010, les ventes de Renault en Amérique latine ont augmenté de 39 %, à 317 000 unités, sur un marché qui n?a progressé que de 15 %, « Renault est la marque qui a enregistré la meilleure croissance des ventes l?an dernier en Amérique latine »

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• Yves a écrit le 26/05/2011 à 16:39 :

  • Personne ne mentionne le problème des garages Renault "non-professionnels" (pour ne pas dire pire) et qui vous arnaquent copieusement. Pourquoi Renault ne fait pas le ménage ?

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• ludo31 a écrit le 26/05/2011 à 16:24 :

  • A quoi sert de brader à 45% voire même à 90 % un modèle dont on connait que Tout ce qui est renault est contraire de fiabilité

    • Lasciure a répondu le 27/05/2011 à 06:59:

      • n'importe quoi.....Ca n'est pas parce-que vous avez eu des problèmes il y a des années avec votre Renault qu'il faut raconter n'importe quoi...

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• Ahbon a écrit le 26/05/2011 à 14:51 :

  • Autant Goshn s'occupe bien de Nissan (voitures intéressantes, design et offre en adéquation avec le marché), autant on à l'impression que pour Renault il fait le contraire (voitures moches ou fades , ou les deux, même les coréennes sont plus jolies maintenant , peu de contenu technique) , ... quel est sa vision pour Renault ? une reprise par Nissan ?

    • >C' est vrai a répondu le 26/05/2011 à 15:39:

      • Ghosn s' est donné un seul objectif, redonner sa liberté à Nissan, ou tout le monde est à ses autres et laisser tomber Renault qui l' emm... profondémet.

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• Corso a écrit le 26/05/2011 à 14:07 :

  • On dira tout de suite que les ventes de Renault pourraient fonctionner normalement si la marque n'était pas l'objet de descentes en flammes régulières dont il faudra bien se poser la question des motivations. Revenons au fond, il est injuste de comparer des époques différentes, nous savons que l'urbanisation progresse, actuellement à 77 %, qu'elle freine la nécessité de l'achat d'un véhicule ce qui fait baisser le marché en général, nous savons également que des campagnes "vélo" puis transport en commun sur ces zones urbaines sont très actives, nous savons aussi que l'accent et pourquoi ne pas le dire des moyens considérables sont mis sur le rail et le TGV en particulier concurant de l'automobile. Les constructeurs français soutiennent ces valeurs de proximité et souvent les accompagnent en proposant une production adaptée telle la voiture électrique. Il ne faut donc pas que les commentateurs les oublient! Mais plus techniquement s'agissant de Renault, le groupe est passé d'une moyenne entre chaque achat de 5 ans à 8 ans au moyen d'une augmentation considérable de la qualité. Ce qui signifie paradoxalement que les clients vont moins souvent dans les concessions alors même que nos voisins allemands ont fait le chemin inverse passant de plus de 10 ans en moyenne à 8 ans ... et voient leurs show rooms se remplir! Ayant gagné en pouvoir d'achat il est normal ensuite que les français n'aient pas encore assimilé l'évolution de cette qualité et tentent une incursion ailleurs, réflexe compréhensible d'autant que dans d'autres circonstances ou pays c'est vers Renault que ces curieux se dirigent. La crise a également obligé à la prudence indispensable. Alors, ne tirons pas sur le pianiste, il connaît toutes ses gammes, nous l'allons voir bientôt.

    • gigi a répondu le 26/05/2011 à 14:33:

      • J'étais propriétaire pendant 6 ans d'une Mégane 2 que j'ai revendue à 70 000 km étant exaspéré par le manque de fiabilité du véhicule (vitres électriques, injection dci) ... désolant de passer au garage tous les 3 mois env. Il paraît que la fiabilité s'est améliorée depuis, mais les clients se souviennent d'une mauvaise expérience et n'ont plus envie de racheter une Renault ... Quand est-ce que les commerciaux comprendront cela ?

    • Blue Tree Lux a répondu le 26/05/2011 à 15:11:

      • Belle séries d'arguments . . . mais ça n'a aucun sens que ces raisons (urbanisation, TGV, etc) s'appliquent seulement sur Renault et pas (ou beaucoup moins) sur d'autres marques qui proposent des modèles qui plaisent au acheteurs

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• Alsace67 a écrit le 26/05/2011 à 13:53 :

  • Enfin un article sensé , c'est tout à fait l'image que les pays étrangers et que bon nombre de Français ont de renault. Il faudrait un peu de changement dans l'état major de Renault , voir même une nouvelle tête car tout cela à commencé avec Schweitzer et à continué avec Ghosn. Ca fait 3 ans que je dis qu'un jour le glas va sonner pour Renault alors que Citroen renait avec de nouveaux modèles innovants , de qualité et à des prix raisonnable.

    • Kdor a répondu le 26/05/2011 à 17:51:

      • Mon petit bonhomme la première marque vendue en France est Renault. Et l'Alsace fait quand même partie de la France. On en reparlera quand Peugeot ou Citroen dépassera Renault sur le marché local.

    • Lasciure a répondu le 27/05/2011 à 07:14:

      • Le syndrome du foot!!!! Il faut changer d?entraîneur, quand l'équipe ne gagne pas!? plutôt que de donner aux joueurs les moyens de gagner... C'est la politique sociale qu'il faut changer, privilégier la compétence, plutôt que les bas salaires...

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• oscar a écrit le 26/05/2011 à 13:27 :

  • Une remise de 45% ! Ou Renault se fait avoir?? Ou Renault nous a volé jusqu?à maintenant.

    • Lasciure a répondu le 27/05/2011 à 07:16:

      • Parce-que vous pensez vraiment que votre BMW, Audi ou Mercedes, sont vendues à leur prix de revient.......?

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