Contenu :

Chemins de fer

La SNCF n'est pas assez rentable selon son président

Source : La Tribune.fr - 31/08/2010 | 13:39 - 261 mots  | 
|
La SNCF n'est pas assez rentable selon son président

La SNCF a retrouvé la voie des bénéfices au premier semestre 2010. Mais pour son président, Guillaume Pepy, la rentabilité du groupe doit encore être améliorée au regard de ses besoins d'investissement.

La SNCF a annoncé mardi avoir dégagé un bénéfice net au premier semestre de 80 millions d'euros contre une perte nette de 496 millions sur la même période l'an passé. Le résultat net récurrent s'est inscrit à 12 millions d'euros, à comparer à une perte de 354 millions enregistrée un an plus tôt.

L'entreprise publique a fait état d'une marge opérationnelle de 995 millions d'euros au titre des six premiers mois de 2010, en hausse de 76% (+52,4% à périmètre et change constants).Le chiffre d'affaires a lui progressé de 25,1% à 14,94 milliards d'euros.

Guillaume Pepy, président de la SNCF, a néanmoins estimé que le niveau de rentabilité du groupe était encore insuffisant et a déclaré que les mesures de restructuration se poursuivraient.

"Des incertitudes majeures nous conduisent à rester prudents sur une reprise dynamique des volumes au second semestre", a souligné Guillaume Pepy dans un communiqué.

"Nous anticipons certes une progression dans le règlement des difficultés structurelles liées au fret ferroviaire, aux trains d'équilibre du territoire et à la gestion et à l'entretien de l'infrastructure mais nous ne projetons cependant pas encore de retour à un niveau de profitabilité satisfaisant, au regard de nos besoins d'investissements", a-t-il ajouté.

Guillaume Pepy avait précisé dimanche sur les ondes d'Europe 1 que son groupe devait investir 3 à 4 milliards d'euros chaque année pour entretenir et renouveler le réseau. Mardi, la SNCF a indiqué que ses investissements bruts avaient porté sur 1,46 milliard d'euros au premier semestre.

L'endettement financier net s'élevait au 30 juin à 8,62 milliards d'euros, en augmentation de 1,45 milliard par rapport au 31 décembre 2009.
 

latribune.fr - 31/08/2010, 13:39  | 
|
Commentaires sur l'article

Pseudo :

Vous avez un commentaire à faire sur cet article ? Faites en part en remplissant le champ suivant :

> retour haut de page

  • Cub a écrit le 27/09/2010 à 05:45 :

    • Caricatures... Suivez donc le roulement d'un Cheminot, et vous crierez pitié... Sinon, pour la concurrence et le privé, prenez une bonne assurance vie, car il y en aura, de la tôle broyée et du steak tartare sur les voies. Car la priorité des Cheminots, ce n'est pas la rentabilité, mais la Sécurité des circulations...

  • candide a écrit le 01/09/2010 à 02:21 :

    • Les cheminots au boulot, bientôt la concurrence arrive Allemagne Italie. Ett là je ferais une joie de balancer la SNCF. De toute façon il vont étre obligés de perdre des avantages sinon leur entreprise va couler à PIC.

  • mon Pote a écrit le 31/08/2010 à 22:20 :

    • Un pote qui bossait dans le privé (fermeture d'usine) a été embauché à la SNCF, il n'en revient toujours pas, après qu'il ai été "mis au parfum" par ses nouveaux collègues "Le boulot tu le termines pas avant le délai prévu.." il est chez lui avant d'avoir terminé sa journée (heure de sortie) et les pauses (clope/café/clope/café/café/repas etc etc)sont interminables. Son boulot, il pourrait le terminer en deux semaines, hors, le planning prévoit 3 mois. Lui qui tenait pas en place dans le privé a l'impression d'être à la retraite !. Il est très content des titres de transport gratuits pour lui et sa famille et des autres avantages et il n'en croit toujours pas ses yeux tellement le contraste est énorme avec son ancien emploi dans le privé !! Alors, si on lui pose la question "pourquoi la SNCF n'est pas rentable?" je pense qu'il aurait plein de réponses à donner !!!

  • sauros a écrit le 31/08/2010 à 16:35 :

    • rien d'étonnant ,Sur Neuf, Cinq Fainéants

  • TARTEMOLLE a écrit le 31/08/2010 à 16:12 :

    • La SNCF n'est pas assez rentable. Qui pourrait en être surpris? Peut-être que les grèves à répétitions, les avantages acquis par son personnel de fonctionnaires (salaires, retraites, CE etc...) y sont pour quelque chose? Non? Et que dira-t-on quand la concurrence ferroviaire européenne sera en place? Il va falloir changer, se remuer pour garder ses parts de marché et réduire ses coûts...

  • PACGUGAR a écrit le 31/08/2010 à 16:07 :

    • SNCF pas assez rentable ? Une solution, mettre les cheminots au travail et surtout élimination des régimes spéciaux qui plombent les comptes et les caisses de retraite du privé. Vive l'Europe qui impose un système concurrentiel et permettra d'en finir, un jour, avec ces anomalies obcènes.

  • yvan a écrit le 31/08/2010 à 15:42 :

    • Pas suffisant, en effet... Un hedge fund demande plus..??

> Retour haut de page

    • Caricatures... Suivez donc le roulement d'un Cheminot, et vous crierez pitié... Sinon, pour la concurrence et le privé, prenez une bonne assurance vie, car il y en aura, de la tôle broyée et du steak tartare sur les voies. Car la priorité des Cheminots, ce...

      par Cub le 27/09/2010 à 05:45

  Les plus commentés

 Les plus envoyés

 Les plus lus

Pied de page :