C'est un pied de nez à Londres, alors que la Première ministre britannique Theresa May doit tenter de débloquer les négociations sur le Brexit lors du sommet européen qui s'est ouvert ce jeudi après-midi à Bruxelles. Taquin, le patron de Goldman Sachs, Lloyd Blankfein, a confié sur Twitter qu'il venait de quitter Francfort où il avait profité de "super réunions, beau temps, j'ai vraiment apprécié. C'est bien, parce que je vais y passer beaucoup plus de temps" ajoute-t-il, en concluant avec le hashtag #Brexit.
Le message posté en début d'après-midi a recueilli une centaine de réactions, plutôt britanniques et désapprobatrices.
Un responsable des affaires publiques de Goldman Sachs a récemment souligné que la banque tablait sur un scénario de "hard Brexit" dans l'état actuel des discussions.
Le mois dernier, le co-président du directoire de la filiale allemande de la banque d'affaires américaine, avait indiqué que Goldman Sachs pourrait non pas doubler ses effectifs à Francfort mais "tripler ou quadrupler" par rapport aux 200 employés travaillant pour elle dans la plus grande ville du land de Hesse. Soit 800 personnes et potentiellement 600 postes délocalisés de Londres.
En mai, Lloyd Blankfein avait confié dans une interview à la BBC qu'il pensait que la City risquait de "stagner, ou reculer un peu" en tant que principale place financière européenne. Goldman Sachs, qui emploie environ 6.000 personnes à la City, devrait cependant conserver des équipes importantes au Royaume-Uni.
À lire également
Par ailleurs, Bank of America Merill Lynch vient de signer un bail à Paris pour des locaux pouvant accueillir 1.000 personnes.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.

Éolien en mer flottant : la filière est prête à passer à l’échelle industrielle en Méditerranée
Nucléaire : EDF s'apprête à signer un méga-contrat pour le génie civil de ses six EPR2
L’accord Trump-TotalEnergies sur l’abandon de l'éolien offshore attaqué en justice par sept États
Solaire résidentiel : la filière dénonce un « dogme fiscal » qui freine les batteries