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Airbus double la mise au salon aéronautique de Dubaï : ALC commande 111 avions dont l'A350 cargo

Léo Barnier à Dubaï

Publié le 15 novembre 2021 à 14:13 - Mis à jour le 15 novembre 2021 à 14:37

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Air Lease Corporation - Airbus

Air Lease Corporation commande 111 Airbus au salon de Dubaï.

Airbus

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Airbus surpasse Boeing au salon aéronautique de Dubaï. Après avoir vendu 255 appareils à Indigo Partners le premier jour du salon, il vient d'en placer 111 de plus chez Air Lease Corporation. Cerise sur le gâteau, le loueur américain est devenu le client de lancement du futur A350F, version cargo de l'A350 qui doit contester l'hégémonie de Boeing sur ce marché.

Le retour des grandes commandes se confirme pour Airbus. Le constructeur européen vient d'annoncer un deuxième contrat majeur en deux jours au Dubai Airshow. Cette fois-ci, c'est Air Lease Corporation (ALC) qui s'est engagé pour 111 appareils. portant ainsi à 366 le nombre d'avions commandés depuis l'ouverture du salon aéronautique ce dimanche. Et comme on pouvait le pressentir, le loueur américain est devenu le premier client à s'engager pour l'A350F, la version cargo de l'A350.

Pour cette commande, ALC n'a pas fait dans la demi-mesure. Il s'est engagé pour sur la quasi-totalité de la gamme Airbus. Détaillée par Steven Udvar-Hazy, l'emblématique président d'ALC, elle comprend majoritairement des moyen-courriers, à savoir vingt-cinq A220-300, essentiellement issus de l'exercice d'options d'un premier contrat signé au salon du Bourget en 2019, cinquante-cinq A321 NEO (version remotorisée de l'A321), et vingt A320XLR (version long-courrier de l'A321 NEO) dont le loueur était le client de lancement en 2019. Comme pour Indigo Partners, ces appareils seront livrés à partir de la deuxième moitié de la décennie, ce qui permet à Airbus de sécuriser son carnet de commandes sur le long terme.

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Fait rare dans le contexte actuel, le contrat porte aussi sur des long-courriers : quatre A330 NEO (version remotorisée de l'A330) et donc pour la première fois sept A350F. Ces derniers seront livrés à partir de 2026, Airbus visant une certification de l'appareil fin 2025.

Léo Barnier à Dubaï

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