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De gauche à droite : Christian Scherer (directeur commercial d’Airbus), Bill Franke (patron d’Indigo), Guillaume Faury (président exécutif d’Airbus), Jozseph Varadi (PDG de Wizz Air) et Barry Biffle (PDG de Frontier) signent le méga-contrat.
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Dans un salon très calme jusque-là, Airbus a signé la première annonce d'importance du Dubai Airshow. Le 14 novembre, le constructeur européen a signé un contrat avec Indigo Partners pour 255 A321 NEO (New Engine Option, version remotorisée de l'A321), dont 29 A321XLR, la version long-courrier de l'appareil monocouloir. Les appareils seront réparties entre les quatre compagnies représentées par le fonds d'investissement américain : Frontier Airlines (États-Unis), Jetsmart (Chili), Volaris (Mexique) et Wizz Air (Hongrie). Airbus et Indigo Partners frappent donc un grand coup. Il n'est pas sans rappeler la commande de près de 50 milliards de dollars déjà signée à Dubaï en 2017 pour 430 A320 et A321. Mais cette fois, le contexte complètement différent avec la pandémie de Covid-19.
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Wizzair est le principal bénéficiaire de cette commande. Elle va recevoir 75 A321 NEO et 27 A321XLR. Frontier Airlines a pour sa part commandé 91 A321, suivi par Volaris (39 A321 NEO) et Jetsmart (21 A321 NEO et 2 A321XLR). Les deux compagnies d'Amérique latine ont également annoncé la conversion de 38 A320 NEO précédemment commandés en A321 NEO. Guillaume Faury, président exécutif du constructeur européen, a exprimé sa joie de pouvoir à nouveau aller de l'avant après deux années de crise. Il a également vanté le partenariat de long terme avec Indigo Partners.
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