Roland Frias
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Des ensembles de pièces assemblées par Corse Composites Aéronautiques, ici sur des présentoirs en plexiglass conçus par Chiang Ingénierie.
Reuters
Après avoir évolué dans les plus hautes sphères de l'aéronautique et de la défense, Paul Conil est arrivé dans l'île en 2004. « Nous avions trouvé localement les prestataires compétents pour industrialiser un avion "tout composite" conçu par mon ancien bureau d'études situé en Île-de-France », se remémore l'ingénieur de 59 ans, fort d'une solide expérience notamment auprès de la SNECMA, filiale du groupe Safran et devenue Safran Aircraft Engines.
Le bureau d'études spécialisé est désormais implanté en zone de revitalisation rurale, dans la commune de Peri, près d'Ajaccio, en Corse-du-Sud. Chiang Ingénierie se positionne en amont de la phase de conception des pièces en matériaux composites. Ainsi, l'équipe entre en action dès l'établissement des cahiers des charges.
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Après une phase de pré-études, le client choisit les solutions les plus pertinentes. L'entreprise se distingue par sa capacité à intervenir sur une grande variété de projets industriels, grâce à un réseau de partenaires chevronnés, certains collaborant avec le dirigeant depuis plus de trois décennies. « Cette mutualisation de moyens nous permet de nous concentrer sur notre métier et d'alléger les structures », fait valoir Paul Conil.
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