Propos recueillis par Michel Cabirol
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"Je n'anticipe pas de reprise du marché des moteurs neufs (première monte) à court terme. La crise du Covid-19 et ses variants expliquent en partie les difficultés d'un certain nombre d'organisations publiques comme privées à travers le monde à revenir...
Safran Helicopter Engines
La Tribune : Quelle est votre vision du marché de l'hélicoptère ? La reprise est-elle enfin en vue ?
Franck Saudo : Je n'anticipe pas de reprise du marché des moteurs neufs (première monte) à court terme. La crise du Covid-19 et ses variants expliquent en partie les difficultés d'un certain nombre d'organisations publiques comme privées à travers le monde à revenir à un fonctionnement nominal. Ces difficultés ont ralenti les processus de décision. En 2020, on a donc enregistré logiquement une baisse des prises de commandes aussi bien civiles que militaires par rapport à l'avant crise. En revanche, on constate un fort dynamisme des activités de services.
Dans cet environnement difficile, comment se comporte Safran Helicopter Engines (Safran HE) ?
Safran Helicopter Engines continue d'être résilient. En 2021, si nous constatons encore un recul des ventes de première monte, nous avons depuis le début de l'année une croissance à deux chiffres des services, qui représentent plus des deux tiers de l'activité de Safran HE. Pourquoi un tel recul des ventes de première monte en 2021 ? Nous subissons l'impact des annulations de commandes de 2020. L'année dernière, nous avons eu 20% d'annulations de commandes et, donc, nous sommes en 2021 sur un niveau de production de l'ordre de 650 moteurs, qui est notre plus bas niveau depuis 20 ans. Avant la crise du marché offshore, Safran HE produisait au début des années 2010 environ 1.100 moteurs par an, puis, avant la crise COVID, nous avions un niveau de production de l'ordre de 750 moteurs. Pour autant et même à 650 moteurs produits en 2021, le nombre de moteurs Safran HE en service continue de croître solidement ce qui alimente en retour la croissance des services.
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La disponibilité des hélicoptères militaires a été pointée en 2019. Aujourd'hui sentez-vous que la situation s'apaise sur cette thématique cruciale pour les armées ?
La disponibilité des moteurs d'hélicoptères est un enjeu pour nos clients, c'est un enjeu stratégique pour Safran HE. Pour le client État français, nous assurons la disponibilité de 1.600 moteurs, tout utilisateur confondu, que ce soit les forces (terre, air, mer), la douane, la sécurité civile, la gendarmerie ou encore la DGA essais en vol. Depuis 12 ans, nous apportons sans discontinuité 100% de disponibilité moteur à l'État français.
Propos recueillis par Michel Cabirol
