Pascale Paoli Lebailly
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Fabriqué par le constructeur aéronautique slovène Pipistrel, le biplace monomoteur électrique Pipistrel Velis Electro est le premier avion électrique au monde à recevoir une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).
Green Aerolease
... ployé 200 appareils en France et en Europe d'ici à 2025.
Conçu pour réduire les nuisances sonores pour les riverains et ne générer aucune émission de carbone pour la planète, l'avion électrique Pipistrel Velis Electro (fabriqué par le constructeur slovène Pipistrel et racheté en avril par l'américain Textron, propriétaire des marques Cessna, Beechcraft et Bell) est actuellement le seul appareil certifié par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA).
Affichant une heure d'autonomie de vol et un niveau sonore de 60 dB, deux avions de ce type se poseront dès ce mois-ci au centre de Carcassonne de l'École nationale de l'aviation civile (ENAC).
L'ENAC, qui forme des pilotes professionnels français (dont ceux d'Air France) et étrangers, vient de signer avec Green Aerolease, société bretonne spécialisée dans l'aviation décarbonée filiale du groupe W3, un contrat de location d'avions électriques sur lesquels elle assurera la formation initiale de ses pilotes.
À partir de l'automne 2022, les stagiaires Élèves Pilote de Ligne (EPL) bénéficieront de 10 heures de formation sur le Velis dès le début de leur cursus.
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Les deux Velis seront par la suite également déployés sur le centre de Muret, près de Toulouse, au profit des stagiaires en formation PPL (licence de pilote privé, Private Pilot Licence en anglais) et LAPL (licence de pilote d'avion léger, Light Aircraft Pilote Licence en anglais).
L'accord de location, concrétisé après six mois d'essais et 100 heures de vol, prévoit d'aller jusqu'à 10 appareils d'ici à deux ans.
« À terme, l'avion électrique sera proposé à l'ensemble des clients internationaux de l'école », précise l'ENAC (2.000 étudiants par an) dans un communiqué publié le 12 juillet.
Pascale Paoli Lebailly
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