Entre la porte Maillot et Neuilly-sur-Seine, se trouvent aujourd'hui une gare routière pour les bus qui rejoignent l'aéroport de Beauvais, un parking souterrain ainsi que le périphérique parisien. D'ici à fin 2023, sous la forme d'un bateau de verre et de vert, le projet Mille arbres sortira de terre avec ses 30.000 mètres carrés de bureaux réversibles, son hôtel quatre étoiles de 244 chambres et 127 logements sociaux, intermédiaires et en accession à la propriété. Sont notamment prévus 70 appartements au 7e ainsi que 35 maisons de ville au 8e étage. Sans compter deux crèches, une halte-garderie, une aire de jeux ou encore plusieurs restaurants, dont un panoramique avec une vue sur le bois de Boulogne.
Lauréats du premier concours « Réinventer Paris » en 2016, les promoteurs Ogic et Compagnie de Phalsbourg, associés à l'architecte japonais Sou Fujimoto et à l'agence montreuilloise Oxo, vont ériger ensemble ces 60.000 m² au milieu de 1.000 arbres. Leur terrain de jeu : la gare de routière de 7.500 m² et une dalle de 7.000 m² qui recouvrira le périphérique parisien. « La forme en V a la vertu de dégager du foncier au sol pour faire davantage de plancher en hauteur », relève le directeur général adjoint d'Ogic Emmanuel Dargier. Les façades sont inclinées de telle sorte que, l'été, le soleil n'y entre pas, et qu'en hiver, il pénètre dans les pièces.
Début des travaux pour fin 2019
Parmi les autres innovations énergétiques, 90 % des besoins de l'immeuble seront couverts par de la géothermie via trois forages à 150 mètres de profondeur. Les pics de froid et de chaleur seront, eux, couverts par la compagnie parisienne de chauffage urbain. L'ensemble viendra alimenter une boucle d'eau interne de 14 °C qui satisfera les demandes de chaleur et de climatisation dans les logements et les bureaux.
Il est aussi prévu des patios intérieurs de 40 mètres de long et 20 mètres de large pour créer des îlots de fraîcheur, avec une baisse de température espérée à 3 °C. Quant aux fameux 1.000 arbres, ils devraient être plantés à tous les étages. En attendant, les travaux doivent démarrer fin 2019.
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