Cette expérience se tient dans le cadre du programme de gestion des trains d'Alstom intitulé CBTC pour "Communication Based Train Control". Un acronyme pour évoquer les trains du futur, complètement gérés et surveillés par des ordinateurs.
Tandis qu'Alstom a réalisé les tests statiques et dynamiques, Huawei s'est chargé de toute la partie design et gestion du débit des données. Concrètement, cette technologie de radio haut débit multi-service 4G devrait permettre :
Après cinq ans de recherches, il s'agit du premier usage du réseau sans fil eLTE dans un métro. Cette innovation devrait permettre une signalisation d'un nouveau genre, davantage basée sur des informations en temps réel. La diffusion en continue d'images, via une télévision interne, pourrait aussi devenir réalité.
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Selon Dominique Heynard, responsable solution technologie chez Alstom Transport, la mise en service de cette technologie pourrait débuter fin 2016, début 2017, "en fonction des discussions avec les clients". Tous les métros pourraient se voir équiper d'un tel système, mais à certaines conditions :
Répondre à ses mails avant même d'être au boulot sera donc bientôt une réalité. Heureux ?
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