Le géant français du covoiturage cherche à financer une stratégie de croissance très offensive à l'international. Il s'agit de surfer sur la vague des déconfinements qui doit de nouveau libérer les voyages. BlaBlaCar espère consolider son modèle économique avec pour ligne de mire, une entrée en Bourse en 2022.
C'est l'une des premières licornes françaises... BlaBlaCar vient d'annoncer une levée de fonds de 97 millions d'euros. Le leader mondial des plateformes de covoiturage veut "accélérer sa stratégie de croissance", d'après un communiqué de presse.
Le groupe fondé par Frédéric Mazzella et Nicolas Brusson veut se mettre en ordre de marche alors que la crise sanitaire touche à sa fin et ainsi saisir la balle au bond du retour des déplacements par la route (covoiturage ou autobus).
Valorisé 1,6 milliard d'euros
Avec cette émission d'obligations convertibles, BlaBlaCar se valorise autour de 1,6 milliard d'euros. Le groupe a confirmé qu'il réflechissait à une introduction en Bourse en 2022.
"Aujourd'hui, avec ce plan de financement, on se retrouve avec plus de 200 millions de cash, ce qui nous permet d'être agressifs", a déclaré Nicolas Brusson dans une interview à l'AFP. BlaBlaCar essuie des pertes depuis le rachat de Ouibus en 2018, avant que la crise sanitaire vienne de nouveau replonger les comptes dans le rouge.
D'ailleurs pour Nicolas Brusson, BlaBlaCar est ressorti "clairement renforcé" de la crise sanitaire. Le PDG du groupe met en avant la résilience de son modèle "fondé sur une communauté de confiance, avec un réseau flexible et sans coût fixe".
"BlaBlaCar est au transport ce qu'Airbnb est à l'hébergement", déclare de son côté, cité par le communiqué, Pietr Brilioth, PDG de VNV Global, un fonds qui remet au pot en participant de nouveau au tour de table.
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Pas de coûts fixes
De fait, les voitures utilisées pour le transport de voyageurs sont partagées par des propriétaires particuliers. Ce qui réduit considérablement les coûts fixes. En outre, le développement de l'activité bus qui a démarré en novembre 2018 après le rachat de Ouibus à la SNCF est également conduit sous une forme de sous-traitants exploitant des flottes de bus.
BlaBlaCar veut accélérer sa croissance à l'international, notamment hors-Europe où il réalise déjà la moitié de son activité. Parmi les marchés les plus importants visés par le groupe, il y a l'Inde, le Brésil et le Mexique.
