Fabrice Gliszczynski
Six ans après son premier raid sur sa compatriote Aer Lingus qui avait échoué, Ryanair repart à l'assaut d'Aer Lingus. La compagnie à bas coûts, qui possède déjà 29,82% du capital d'Aer Lingus, propose de mettre 694 millions d'euros (881 millions de dollars) pour acquérir le reste du capital. son rival Aer Lingus. Cette offre se ferait en numéraire. Dans un communiqué transmis mardi à la Bourse irlandaise, Ryanair fait part de son intention de faire une offre en numéraire par le biais d'une filiale qu'elle détient à 100%, Coinside, de 1,30 euro par action. Elle souligne que cette offre est supérieure de 38,3% à la dernière cotation de l'action Aer Lingus mardi et de 46,7% par rapport à la cotation moyenne des six derniers mois. La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus a recommandé à ses actionnaires de "ne rien faire" dans l'immédiat. Le gouvernement irlandais, qui détient encore 25% d'Aer Lingus, s'st déclaré "évidemment inquiet concernant la concurrence", selon les termes du Premier ministre, Enda Kenny, lors d'une intervention devant le Parlement.
"Mais c'est une participation minoritaire que le gouvernement a. Nous n'avons pas de veto là dessus, nous n'avons pas de droit de blocage", a-t-il ajouté.
Une première offre avait échoué en 2006
Pour le directeur général de Ryanair, Michael O'Leary, les circonstances ont changé depuis l'échec de la première offre fin 2006 qui avait suscité l'opposition de la direction, du gouvernement irlandais actionnaire de la compagnie et surtout de Bruxelles qui avait mis on véto. Aujourd'hui, Ryanair estime qu'il ya des raisons impérieuses pour que les actionnaires et l'Autorité européenne de la concurrence acceptent cette offre."Cette offre représente une occasion importante de réunir Aer Lingus et Ryanair, en vue de former une forte compagnie aérienne irlandaise capable de concurrencer les principales compagnies aériennes européennes telles que Air France, British Airways et Lufthansa", a déclaré lMichael O'Leary. Pas un mot sur Etihad. La compagnie aérienne d'Abou Dhabi avait pris un peu plus de 2% du capital d'Aer Lingus au printemps. Peut être un préalable pour une éventuelle augmentation de sa participation. Jusqu'ici, Etihad a le plus souvent investi dans des compagnies pour en prendre le contrôle ou jouer un rôle stratégique. C'est ce qui se produit avec Air Berlin, Air Seychelles et demain Virgin Blue, en Australie.
Des prévisions de résultats en baisse par rapport aux chiffres "record" de l'exercice précédent
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Fin mai, la compagnie low cost s'était montrée prudente pour justifier une prévision de bénéfice net comprise entre 400 et 440 millions d'euros à l'issue de l'exercice en cours 2012-2013, qui s'achèvera le 31 mars 2013. Soit une forte baisse après le résultat record enregistré au cours de l'exercice précédent de 502,6 millions d'euros, en hausse de 25% par rapport à l'année d'avant. Une performance largement supérieure aux prévisions des analystes qui tablaient sur un profit de 487 millions. Le tout pour un chiffre d'affaires de 4,33 milliards, en progression de 19%. des prévisions sous-estimées selon plusieurs analystes, qui rappellent pas ailleurs que celles-ci ont toujours été dans le bas de la fourchette.
Fabrice Gliszczynski
