Pascale Paoli Lebailly
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Avec l'inauguration d'une ligne directe vers Marrakech avec Transavia et la création d'une base Volotea, l'aéroport Brest Bretagne compte rebondir grâce à la mise en place d'un réseau de vols directs. Objectif, attirer les passagers brestois mais aussi...
Aéroport Brest Bretagne
Ça bouge dans le ciel de Brest. Alors que la desserte aérienne bretonne est en pleine recomposition et se cherche un nouveau plan de vol, les turbulences sur la liaison Brest-Orly, concurrencée par le TGV (3h48) - et en forte baisse de fréquentation -, pousse l'aéroport Brest-Bretagne à changer de direction.
En accueillant début novembre, la neuvième base en France de la compagnie espagnole Volotea, qui opérait vers sept destinations depuis dix ans, l'aéroport, société filiale à 66% de la CCI métropolitaine Bretagne ouest (CCIMBO), expérimente un nouveau modèle dans le low-cost, avec un avion basé à Brest pour des vols directs. Au même moment, il a aussi inauguré une ligne hivernale Brest-Marrakech, opérée par Transavia.
Pour 2024, Volotea, qui assure déjà des liaisons vers d'autres métropoles régionales, annonce treize nouvelles routes vers trois nouveaux pays (Italie, Grèce, Portugal) : vers Athènes, Barcelone, Faro, Palerme, ou encore Olbia et Rome, pour un total de 400.000 sièges proposés. L'arrivée en avril prochain sur le tarmac de son Airbus A320 s'accompagnera de la création d'environ 30 emplois directs et 170 emplois indirects. La compagnie s'enorgueillit d'ailleurs que ce développement appuie « son statut de chef de file de la connectivité à Brest ».
base de Volotea en Europe répond à notre ambition d'accroitre la connectivité au départ de notre plateforme » illustre Claude Arphexad, directeur de l'aéroport Brest Bretagne interrogé par La Tribune.
Premier aéroport breton devant Rennes avec 802.000 passagers en 2023 (stable par rapport à 2022), l'infrastructure n'a jamais retrouvé son niveau de 2019 (1,236 million de voyageurs, -35%). Après l'externalisation l'an dernier à Alyzia des services d'assistance aux compagnies aériennes, son chiffre d'affaires s'établira à 18 millions d'euros en 2023 (24 millions en 2022).
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« Avoir un avion basé à Brest nous ouvre d'importantes perspectives de développement et nous permettra de satisfaire la forte demande de nos voyageurs à la recherche de vols directs vers de grandes villes européennes » poursuit le dirigeant.
Pascale Paoli Lebailly
