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« Les péages sont prévus par des contrats de long terme » entre les sociétés et l'Etat et « s'il y a une taxe, ça n'a aucun impact sur les péages », a assuré Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports.
BENOIT TESSIER
Taxer les sociétés d'autoroute pour financer la transition écologique, et notamment les investissements dans l'infrastructure ferroviaire, ne devrait pas entraîner d'augmentation du prix des péages. Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, l'a assuré ce lundi sur France Info.
Le gouvernement pourrait ainsi récupérer de 2 à 3 milliards d'euros de recettes d'ici à 2030, alors que les sociétés d'autoroutes ont bénéficié de gains nets plus importants depuis 2018, en raison de la baisse du taux d'impôt sur les sociétés, passé de 33% à 25% au cours du premier quinquennat Macron. Bruno Le Maire, ministre de l'Economie avait précisé avant l'été que « s'il y a une décision, c'est pour le projet de loi de finances 2024 », qui sera présenté en septembre.
Clément Beaune a également confirmé des « discussions » similaires concernant une taxe supplémentaire des billets d'avion. Elle aurait aussi pour but de financer le ferroviaire.
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La taxation des transports plus polluants pour financer des investissements massifs dans le ferroviaire est une idée régulièrement agitée dans le débat public. Fin juin, le président de l'Agence de financement des infrastructures de transport (Afit) Patrice Vergriete, devenu entre-temps ministre délégué chargé du Logement, proposait de taxer les poids lourds et le transport aérien. En avril, le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou avait lui aussi suggéré de mettre à contribution poids lourds, autoroutes et compagnies aériennes pour financer le plan à 100 milliards du gouvernement pour le ferroviaire d'ici 2040.
(Avec AFP)
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