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Chaque jour, La Tribune propose une liste de liens qui réunit les articles qu'elle juge les plus pertinents sur la Toile pour éclairer l'actualité.
SNCF : vers une nouvelle usine à gaz pour réduire la dette. L'ancien secrétaire général de l'Elysée, Jean-Louis Bianco préconise dans un rapport remis ce lundi à l'Elysée un rapprochement entre la SNCF et RFF pour stabiliser l'endettement du secteur. Mais BFM Business estime que de nombreuses questions restent en suspens.
Réforme ferrovaire : "L'Etat doit avoir le rôle de stratège". Découvrez l'entretien exclusif de Jean-Louis Bianco à Libération sur le rôle de l'Etat dans la réorganisation de la SNCF.
L'Ile-de-France, poste avancé de la future réforme ferroviaire. Le Figaro note que l'unification de la gestion des infrastructures est déjà lancée en Ile-de-France... où la saturation du trafic rend nécessaire une mise en place sans attendre le vote de la loi.
Comment Voyages-SNCF part à la conquête de l'Europe. Le champion français du commerce électronique déploie ses sites dans toute l'Europe. Objectif pour la SNCF : réaliser 30% de son chiffre d'affaires hors de France d'ici à 2017, explique le site 01.net.
SNCF : 71 millions d'euros pour améliorer la ponctualité des trains en Aquitaine. Sud Ouest raconte que le Conseil régional d'Aquitaine a voté une subvention pour la SNCF qui s'accompagne d'un contrat d'objectifs : la ponctualité devra atteindre 91% contre 90,5% en 2012 et 89,4% en 2011.
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Mais que faites-vous, M. Rehn ? La querelle sur l'austérité qui agite la Commission européenne et le FMI inspire au quotidien espagnol El Païs une grande perplexité. A lire (traduit en français) sur le site Presseurop.
L'inflation, solution à la crise économique ? Le blog L'Echo estime que face à la gravité de la crise, il faudrait augmenter l'offre de monnaie afin d'en diminuer le pouvoir d'achat au travers de l'inflation. Explications.
Comment Etam a rendu sexy le business de la lingerie. Presque centenaire, le groupe Etam a réussi à durer au-delà des modes. Le journaliste économique David Barroux décrypte sur son blog comment ce petit groupe français a semé ses concurrents et conquis le marché chinois avant tout le monde.
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