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Chrysler affiche sa pleine forme sur un marché américain porteur
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Chrysler est en pleine forme. Il est vrai que la firme d'Auburn Hills revient de loin. Ses ventes aux Etats-Unis ont encore progressé de 44 % en janvier à 101.149 véhicules ! Décidément. Le constructeur contrôlé par l'italien Fiat met en exergue ses "meilleures ventes enregistrées pour un mois de janvier depuis 2008" et son "22ème mois d'affilée de hausse". L'augmentation des volumes concerne les quatre marques du groupe (Dodge, Chrysler, Jeep et les "Full Size" pick-ups sous le label Ram). Sur l'ensemble de l'année 2011, les ventes de Chrysler sur son marché intérieur avaient fortement progressé (+ 26 %).
Ford a moins profité de la hausse générale des ventes outre-Atlantique. Néanmoins, le groupe à l'ovale bleu a quand même crû de 7,4 %, à 136.710 en janvier sur le marché américain. Son pick-up "Full Size" F demeure obstinément en tête des ventes... depuis 29 ans. Il représente 28% de ses ventes totales. GM a en revanche reculé (- 6,1 %, à 167.962). Ses quatre marques américaines (Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac) ont fléchi. Le premier constructeur automobile mondial a notamment pâti d'une chute de 18 % des ventes de gros véhicules.
Les constructeurs japonais s'en sortent bien en janvier. Toyota est reparti à l'assaut (+7,5% à 124.540), tout comme Honda (+8,8% à 83.000). Nissan poursuit son offensive (+10,4% à 79.300). Notons la belle performance de Volkswagen qui progresse de 40% à 36.560.
Le marché auto américain dans son ensemble reste bien orienté (+11,4%) le mois dernier. Les niveaux d'immatriculations de janvier préfigurent un marché de 14,2 millions de véhicules en rythme actualisé corrigé des variations saisonnières, au plus haut depuis mai 2008, selon le cabinet Autodata. Le marché outre-Atlantique avait progressé de 10% sur l'ensemble de 2011 à 12,74 millions d'exemplaires..
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Corso a écrit le 02/02/2012 à 15:37 :
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Les 2 américains reviennent d'une situation de faillite financière et d'écroulement des ventes, les évolutions à deux chiffres sont donc à mettre en perpective. De nouveaux acteurs interviennent désormais aux USA, la part de chacun sera aménée à se redéfinir et l'on voit aussi bien en stratégie qu'en terme de produit, il est prudent de voir venir. Renault Alliance y est présent avec Nissan qui est un acteur important, la construction d'une usine au Mexique, en cours, devrait alimenter tous les marchés y compris au moins en pièces le marché US.
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ogier a répondu le 03/02/2012 à 09:30:
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je suis d'accrod avec vous mais tempérez votre engouement la croissance de nissan ne pourra se faire que si cette marque délivre des véhicules de meilleurs conceptions que ceux réservés en europe!!! comparativement vw arrive seulement maintenant à percer après combien d'années de persévérances
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Le vrai challenger de Nissan aux US est plus le Groupe Hyundai que VW. Il a doublé Nissan en 2011 avec 1131000 ventes pour 1043000 à Nissan avec une progression de 27% pour 15% au japonais de l'Alliance... en janvier le trend est le même avec une progression de 20% pour...
par Pouville le 04/02/2012 à 17:12
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Pouville a écrit le 04/02/2012 à 17:12 :
Le vrai challenger de Nissan aux US est plus le Groupe Hyundai que VW. Il a doublé Nissan en 2011 avec 1131000 ventes pour 1043000 à Nissan avec une progression de 27% pour 15% au japonais de l'Alliance... en janvier le trend est le même avec une progression de 20% pour le coréen contre 10%. En outre il faut avoir en tête les ratings qualité de JD Power assez inquiétants pour Nissan, résultat du travail des cost-killers de Ghosn!