Après Airbus, Air France, Daher, c'est au tour d'ATR d'annoncer un plan de suppression d'emplois d'envergure dans l'écosystème aéronautique et aérien. Face à une crise du transport aérien d'une violence inédite, le constructeur franco-italien de turbopropulseurs pour le transport régional est contraint, lui aussi, de redimensionner ses effectifs pour s'adapter à la la baisse vertigineuse du transport aérien ces derniers mois. ATR va donc supprimer 204 emplois, dont 186 en France, sur plus de 1.400 dans l'entreprise. Soit près de 15% des effectifs globaux.
La mise en place de ce plan, qui se fera "autant que possible" sur "la base du volontariat" doit être effectif d'ici à l'automne 2020, a expliqué le président exécutif d'ATR, Stefano Bortoli. "A l'instar d'autres grands constructeurs d'avions, pour survivre et assurer son avenir, ATR a dû envisager, en plus d'autres mesures telles que la maîtrise de ses coûts et d'autres leviers financiers, d'adapter sa taille à cette situation nouvelle et inattendue", a précisé ATR dans un communiqué publié jeudi.
"Nous sommes convaincus qu'au fil du temps, le marché de l'aviation régionale repartira. Néanmoins, au vu des restrictions sur les déplacements, de l'appréhension naturelle de chacun à se remettre à voyager, pour les vacances ou pour le travail, et de l'incertitude quant à la découverte d'une solution définitive pour combattre ce virus, la reprise ne sera pas rapide", a estimé Stefano Bortoli.
