Galileo : OHB conteste l'attribution du contrat à Airbus

MTU, OHB, Bertrand, Magna Steyr ne sont principalement que des assembleurs.
L'important étant de signer les contrats, quelques soit les baratins pour y parvenir, en vendant un savoir faire qu'ils ne possèdent pas. Ensuite ils récupèrent d'une manière ou d'une autre des aides du donneur d'ordre et (ou) des concurrents évincés. Le donneur d'ordre est coincé pour avoir privilégié le prix contre l'expertise, et parce qu'il doit tenir les délais.
C'est simple et ça fonctionne.
Ces boites tournent avec énormément d'intérim et cdd, afin de casser les salaires pour tenir leurs engagements.

Beaucoup de gens sur ce forum parlent apparemment de ce qu’ils ne connaissent pas, ou pas suffisamment en tous cas. Pour avoir travaillé plusieurs années et chez Airbus et chez OHB, je peux témoigner que les niveaux d’expertise et de compétence des 2 entreprises sont tout à fait comparables (elles coopèrent d’ailleurs sur de nombreux projets). Ce qui les différencie se situe plutôt au niveau de leur organisation fonctionnelle et de la culture d’entreprise, beaucoup plus dans l’esprit « start-up » à taille humaine chez OHB, avec une forte délégation de responsabilité et des circuits de décision très courts et très rapides, alors que de côté d’Airbus, l’organisation est beaucoup plus classique et moins efficace, en tous cas pour ce que j’ai pu en voir de ma propre expérience. Quant aux difficultés rencontrées par OHB au début du programme Galiléo vers 2013, elles ont très vite été dépassées et dès 2015 OHB a été en mesure, sans plus de soutien extérieur, de délivrer les satellites conformément à la cadence attendue de 2 satellites tous les 3 mois, une première mondiale pour des satellites de cette envergure, saluée à juste titre par leurs pairs.

L'Allemagne veut que ça soit son industrie qui travaille et fasse (quasi) tout, autant que faire se peut. Germany First !

La bas ils disent plutot
Deutschland uber ales

OHB est une entreprise familiale, avec un faible renforcement du capital par la mise en bourse. A la différence de Thales, il n‘y pas de participation de l‘état allemand. Que justifie donc les commentaires qui assimilent OHB à l‘Allemagne?

En l’occurrence il semblerait que ce soit plutôt l’entreprise allemande OHB qui se soit fait chaparder des secrets commerciaux par ses concurrents également allemands, français et italiens. Affaire à suivre. Par ailleurs OHB s’avère être une entreprise très innovante qui n’a pas eu besoin de « chaparder » de technologie à quiconque pour gagner les précédents contrats...

OHB a bénéficié, et bénéficie toujours, d'un fort soutien de l'Allemagne, qui le considère comme son champion national. La montée d'OHB dans le spatial s'est faite avec la bénédiction de l'ESA qui voulait un contrepoids à Airbus et Thalès comme maîtres d'oeuvre. Par ailleurs, Fuchs père était extrêmement bien introduit au niveau politique allemand. Enfin, sur le premier batch il a fallu qu'Airbus et Thalès (à la demande de l'ESA) aillent aider OHB qui avait quelques difficultés....Donc, non, OHB n'est pas le petit poucet qui défie les géants, la réalité est un peu moins simple.

@Boris
Pas mieux !

C'est surtout que c'est un camouflet à OHB et le fléche comme a échoué á gérer correctement la premiére tranche.
Les allemands n'aiment pas que l'on pointe leur faiblesses.