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En plus des Boeing 787, Norwegian mise aussi sur l'A321 pour sa croissance. La compagnie low-cost norvégienne a annoncé avoir converti une partie de sa commande de 100 avions A320neo passée en juin 2012 au profit des A321 LR (à long rayon d'action) plus gros. Norvegian a ainsi commandé 30 A321 LR, un nouvel appareil monocouloir long-courrier, convenant particulièrement aux vols transatlantiques, a indiqué Airbus en marge du salon aéronautique de Farnborough (Angleterre).
Ces nouveaux appareils, aménagés uniquement en classe économique, accueilleront environ 220 passagers (contre 180 pour les A320neo). Les huit premiers seront livrés à la compagnie norvégienne quand ils seront mis sur le marché en 2019, et les 22 autres dans les deux années suivantes, a précisé la compagnie.
Troisième low-cost européenne derrière Ryanair et easyJet, Norwegian (110 avions aujourd'hui) est la pionnière du low-cost long-courrier en Europe. Elle a notamment annoncé le lancement fin juillet de trois lignes entre Paris Charles de Gaulle et New York, Los Angeles et Miami-Fort Lauderdale, les premiers vols transatlantiques à bas coûts au départ de la capitale française. Dans le moyen-courrier, Norwegian a indiqué qu'elle continuerait d'accroître sa capacité en mettant en circulation de nouveaux Boeing 737-800.
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La compagnie a par ailleurs annoncé ce jeudi un doublement de ses bénéfices au deuxième trimestre. Le bénéfice net trimestriel est ressorti à 745,4 millions de couronnes (80 millions d'euros), contre 325 millions un an plus tôt, sur un chiffre d'affaires en hausse de 13%, à 6,6 milliards de couronnes. La marge brute d'exploitation EBITDA s'est affichée à 20% contre 13% au deuxième trimestre 2015.
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