Des ouvriers d'Aulnay-sous-Bois ont eu beau se mobiliser durant des semaines, le site de PSA dans lequel ils exercent devrait voir sa fermeture entérinée le 19 avril prochain, et programmée pour début 2014. Conséquence : 2.500 salariés se retrouvent sur le carreau, et au total à travers les différents sites du constructeur ce sont 11.214 emplois qui sont supprimés dont une partie sous forme de départs naturels non remplacés. L'usine PSA de Rennes voit disparaitre 1.400 emplois.
Une majorité des élus du Comité central d'entreprise de PSA (15 des 20 élus, représentant 76% des salariés) ont donné leur feu vert aux plans sociaux prévus pour Aulnay et Rennes, le 18 mars dernier. La CGT, qui mène le mouvement de grève paralysant l'usine d'Aulnay depuis la mi-janvier, avait voté contre, tout comme deux élus CFDT. Les plans sociaux, qui doivent formellement être signés le 19 avril par les syndicats et la direction, sont assortis de mesures d'accompagnement pour les salariés qui souhaiteraient rejoindre une entreprise venue s'installer sur le site d'Aulnay dans le cadre de sa "réindustrialisation", pour ceux qui iraient travailler sur d'autres sites du groupe, ainsi que des mesures pour les seniors, les salariés les plus fragiles ou ceux souhaitant créer leur entreprise.
Selon la direction, 3.750 "solutions de reclassement" ont été trouvées pour les salariés d'Aulnay, et 1.700 pour ceux de Rennes. La société ID Logistics, qui espère s'implanter en 2015 sur l'immense site de Seine-Saint-Denis (plus de 170 hectares), pourrait embaucher plusieurs centaines d'ouvriers, qui subiront toutefois une perte de salaire. La RATP, la SNCF et Aéroports de Paris ont également signé un partenariat pour accueillir des ouvriers d'Aulnay, ce qui représente environ 300 postes au total.
Lire aussi :
>> Les agences de notation financière dégradent successivement PSA
>> Comment PSA Peugeot Citroën peut-il s'en sortir ?
Retraités : la volte-face des favorisés d'Emmanuel Macron (45)
Sujets les + commentés