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Les commandes de ventes aux particuliers ont baissé de 9 % en 2023, plombées par des taux d'intérêts très élevés, qui limitent les crédits auto, mais également par les prix des véhicules, en augmentation de 7 % par rapport à 2022. (photo d'illustration)
Pascal Rossignol
À
cela, s'ajoute l'attentisme des Français après les multiples revirements du gouvernement sur les Zones à faibles émissions (ZFE)conséquent
des commandes des années précédentes », confirme Nicolas Le Bigot, le directeur des affaires environnementales, techniques et réglementaires à la
Plateforme automobile (Pfa). Les constructeurs ont ainsi pu définitivement clôturer les problèmes de logistique survenus après la crise des semi-conducteurs en Chine et la guerre en Ukraine.À lire également
Si les commandes ont diminué l'année dernière, elles ont néanmoins même bondi de 15% en décembre. Et ce, pour deux raisons : le renforcement du malus écologique sur certains véhicules et la réorientation du bonus en faveur des modèles produits en Europe. « Rien que sur les quatre premiers jours de l'année, Tesla a augmenté ses livraisons de 730 % par rapport aux premiers jours de janvier 2023 », confie la Pfa, du fait d'une hausse des commandes le mois précédent. Peu étonnant, puisque le Model 3, le moins cher de la gamme du constructeur américain et fabriqué en Chine, ne peut plus bénéficier du bonus écologique depuis le 15 décembre. Les consommateurs se sont donc pressés pour en profiter avant.
