C'est quasiment deux fois plus qu'en France. Alors qu'ils représentent 12% des ventes dans l'Hexagone, les véhicules électriques sont beaucoup plus vendus en Chine. En août, près d'une vente sur quatre concernait une voiture était électrique. Soit 551.000 véhicules sur 1,92 million de voitures particulières. Une véritable locomotive. En effet, avec une hausse de 11,2% sur un an, la croissance des ventes de voitures électriques dépasse largement celle du marché (+2,5%). S'ajoutent aussi plus de 80.000 modèles hybrides. Du côté des marques, pas de surprise : le groupe chinois BYD reste le nouveau le champion incontesté de l'électrique . Avec plus de 274.000 voitures vendues, il détint près de 50% du marché, loin devant l'américain Tesla (84.159), qui dispose d'une gigantesque usine à Shanghai et prépare l'implantation d'une deuxième pour fabriquer des batteries.
Le marché chinois de l'électrique a connu ces dernières années un développement extrêmement rapide, porté notamment par des subventions à l'achat, qui ont toutefois disparu fin décembre 2022. Pour maintenir la cadence, les constructeurs se sont lancés ces derniers mois dans une guerre des prix. Parallèlement, le ministère chinois du Commerce a annoncé en juin le début d'une campagne nationale d'incitation à l'achat de voitures électriques qui doit s'achever en décembre. Outre des rabais et des aides, le ministère préconise d'accélérer l'installation de stations de rechargement dans les zones rurales. Il s'agit de l'une des mesures de soutien ciblé du gouvernement pour parer au ralentissement de l'économie.
