Pascale Paoli Lebailly
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Engagée sur la voie de l'autonomie et du redressement, la Fonderie de Bretagne veut retrouver l'équilibre en 2026. Sa future rentabilité passe par un plan de relance de 32 millions d'investissement dans la modernisation de l'outil industriel et des...
Fonderie de Bretagne
Finis les piquets de grève autour de l'usine, la Fonderie de Caudan (Morbihan), cédée pour un euro symbolique au fonds allemand Callista par le groupe Renault, en novembre 2022. Après plusieurs mois de conflits avec les syndicats, le site de production a désormais retrouvé le chemin de l'apaisement.
Portée par une « nouvelle dynamique d'équipe », selon les mots de son directeur général Jérôme Dupont, l'usine, productrice de pièces de fonderie de fonte brutes et pré-usinées pour l'automobile, s'est engagée sur une trajectoire de relance. Visant un retour à l'équilibre en 2026, elle souhaite porter son volume de production de 18.500 tonnes en 2023 à 27.500 tonnes.
Mis en place par Renault, par le biais de trois fiducies, ce plan de transformation - chiffré à 32 millions d'euros d'investissements - est fondé sur quatre axes, avec une priorité consacrée à la modernisation de l'outil industriel et à la diversification. Pour gagner en rentabilité, la fonderie doit entrer sur de nouveaux marchés, autres que celui de l'automobile.
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« La Fonderie de Bretagne va mieux, mais elle ne gagne pas encore d'argent. En revanche, la trajectoire de relance a connu une réelle accélération ces derniers mois. Entre 2022 et 2023, le chiffre d'affaires va grimper de 34,9 millions d'euros à 46,6 millions d'euros », fait valoirJérôme Dupont, ancien responsable des ressources humaines, promu il y a deux mois suite au départ de son prédécesseur Jean-René Mouttet.
Pascale Paoli Lebailly
