Une compagnie aérienne entièrement nouvelle, « digital native », jeune, qui n'a pas à composer avec le fardeau d'un long héritage... Quelques semaines après avoir débarqué sur la scène mondiale avec une commande massive de Boeing 787 - qui comprend 39 exemplaires fermes et des options pour 33 avions supplémentaires - Riyadh Air est désormais lancée dans une grande entreprise de storytelling à coups d'annonces relayées massivement sur les réseaux sociaux. L'objectif, faire grandir la marque avec un événement tous les deux mois jusqu'au lancement des opérations en 2025. Derrière cette façade, Tony Douglas, directeur général de la nouvelle compagnie d'Etat saoudienne, livre aussi peu à peu les grandes lignes de son futur positionnement développé dans le cadre du gigantesque plan de développement national « Vision 2030 ».
Présente lors de l'assemblée générale de l'Association internationale du transport aérien (IATA), du 4 au 6 juin à Istanbul, Riyadh Air a été fidèle à ses principes en dévoilant son code de désignation, « RX », et une de ses livrées (une seconde sera présentée plus tard dans l'année). Disposant visiblement d'importants moyens pour son lancement, la compagnie a même loué et peint un 787 pour l'occasion - qui sera également présent pour le salon du Bourget - alors qu'elle ne recevra son premier appareil que début 2025. Une livrée digne d'un avion d'affaires à en croire Tony Douglas.
