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Air France a justifié sa décision de quitter Orly par une « chute structurelle de la demande » pour le court-courrier, due notamment au développement des visioconférences et à la réduction des déplacements professionnels.
Charles Platiau
Les avions d'Air France devraient voler normalement ce mardi, malgré l'appel à la grève lancé par divers syndicats.
Pour autant, la compagnie « invite ses clients à privilégier l'enregistrement en ligne (sur airfrance.fr ou via l'application Air France) et à anticiper leur arrivée à l'aéroport ».
Cet appel à la grève provient des trois plus importants syndicats des personnels d'Air France (FO, la CFDA et l'UNSA) ainsi que du cinquième (la CGT). La CFE-CGC-UNAC, quatrième syndicat, a expliqué à l'AFP s'associer à la mobilisation « mais pas au mouvement de grève à ce stade », exigeant néanmoins des mesures d'accompagnement « à la hauteur de l'enjeu ».
Les raisons de cet appel à la grève n'ont rien à voir avec celle des contrôleurs aériens, vent debout contre la réforme de leur droit de grève adoptée mi-novembre par le Parlement, et qui a suscité retards et annulations de vols ces derniers jours. Les syndicats protestent ici contre la décision d'Air France, annoncée le 18 octobre dernier, de quitter l'aéroport de Paris-Orly. Ainsi, dès 2026, aucun avion de la compagnie n'y atterrira plus, à l'exception des liaisons depuis la Corse. Elle veut regrouper la desserte des destinations intérieures à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Cela ne signifie toutefois pas que toutes les lignes régionales vont disparaître depuis Orly : une partie sera reprise par sa filiale « low-cost » Transavia.
Air France a justifié cette décision de quitter Orly par une « chute structurelle de la demande » pour le court-courrier due notamment au développement des visioconférences et à la réduction des déplacements professionnels.
En plus d'un appel à cesser le travail, les syndicats appellent à manifester ce mardi à 10h00 à Orly. Cette date du 28 novembre est d'ailleurs symbolique puisqu'il s'agira du 71e anniversaire du transfert d'Air France à Orly depuis l'aéroport du Bourget (nord de Paris).
Parmi les points de crispation autour du départ d'Air France d'Orly, la question des emplois. La compagnie a chiffré à 430 le nombre d'employés au sol et à 170 ceux de la maintenance concernés à Orly, ainsi qu'une centaine en région. Des salariés qui ne perdraient pas leur emploi. « Les forts besoins en ressources à Paris-Charles de Gaulle identifiés à horizon 2026 permettraient de garantir à chacun un emploi équivalent sur le site de Roissy. Toutes les solutions de mobilité sur la plateforme de Paris-Orly seraient préalablement recherchées », a affirmé la compagnie en octobre. Elle s'est par ailleurs engagée à éviter les départs contraints.
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Air France met également en avant que, par la suite, le 14 novembre précisément, un « accord de méthode a été signé avec les organisations représentatives de l'Établissement personnel au sol (CFDT, CFE-CGC et FO) contractualisant l'ouverture de négociations et confirmant l'engagement de la compagnie à accompagner au mieux l'ensemble des salariés concernés par cette évolution ».
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Reste que les syndicats ne sont pas convaincus, en témoigne cet appel à la grève. « La direction souhaite que 600 de ses salariés de sa base sud aillent travailler sur l'aéroport de Roissy. Ce sont non seulement nos collègues, mais aussi des familles entières, qui vont payer un lourd tribut à ce projet », a critiqué la semaine dernière l'UNSA Aérien. La CGT, comme d'autres syndicats, souhaite en outre que les salariés d'Air France puissent gérer les mouvements des avions qui seront assurés par Transavia.
(Avec AFP)
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