César Armand
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Dès le départ, s'est posée la question du partage du financement entre l'Etat et la SNCF d'un côté, les métropoles et les régions, autorités organisatrices de mobilité au niveau local, de l'autre. (Photo d'illustration d'un train)
Olivier Mirguet
C'est le nouvel acronyme tendance dans les collectivités territoriales : SERM pour Services express régionaux métropolitains. A la différence des RER métropolitains voulus par le président Macron en novembre 2022, ces réseaux de transports inter-urbains « s'appuient prioritairement sur le ferroviaire, tout en prenant en compte les cars express, le covoiturage et le vélo », est-il écrit dans la proposition de loi du 27 novembre 2023 relative à leur déploiement, porté par le député (Renaissance) des Bouches-du-Rhône, Jean-Marc Zulesi.
Sauf que dès le départ, s'est posée la question du partage du financement entre l'Etat et la SNCF d'un côté, les métropoles et les régions, autorités organisatrices de mobilité au niveau local, de l'autre. C'est pourquoi, les sénateurs ont fait inscrire dans le texte final l'organisation d'une conférence de financement au plus tard le 30 juin 2024. Si lors d'une réunion au ministère des Transports le 24 avril, le ministre Patrice Vergriete a rappelé que l'Etat avait déjà mis 800 millions d'euros sur la table à travers les Contrats de plan Etat-Régions (CPER) pour la période 2023-2027, pour lancer les études et commencer à structurer les projets, le financement devrait s'accélérer par la suite.
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Ce sera notamment le cas avec les CPER 2028-2032, avec « beaucoup plus que 800 millions d'euros », a assuré le ministre des Transports. Et Patrice Vergriete d'ajouter qu'il y aura d'autres modes de financement que les CPER, qui seront présentés à l'occasion de la conférence de financement. Avant d'admettre que le développement des systèmes express régionaux métropolitains (SERM) va reposer la question du financement des autorités organisatrices de mobilité (AOM), qui devront assumer de nouvelles charges d'exploitation avec le développement de ces nouveaux services.
César Armand
