Florence Falvy
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Pour cette première station vendéenne d'hydrogène, l'investissement capté par le groupe Picoty est 100% privé, et s'élève à 3 millions d'euros.
Picoty
Direction Maché en Vendée. C'est sur la zone de Bel-Air, sur l'axe reliant Challans et La-Roche-sur-Yon, que Picoty a ouvert sa première station hydrogène vert, sous la marque AVIA. En service depuis février 2023, elle a été inaugurée en septembre dernier et compte actuellement une dizaine de clients (collectivités, communautés de communes et entreprises privées), d'après Caroline Schildt, directrice de la transition et du développement durable chez Picoty SAS depuis deux ans.
2 milliards d'euros de chiffre d'affaires majoritairement dans le pétrole)
s'est ouvert aux nouveaux métiers de l'hydrogène. « Nous avions alors répondu à l'appel à projets ''Ecosystèmes de mobilité hydrogène'' dans le cadre du projet LUZO (Logistique Urbaine Zéro Carbone), qui vise à valoriser une partie de la production photovoltaïque de l'éco-quartier Atlantech sous forme d'hydrogène pour alimenter des véhicules utilitaires, ainsi que des triporteurs. »À lire également
Aujourd'hui, Picoty est présent sur tout l'Ouest du territoire national grâce à plus de 280 stations-service AVIA (il y a en tout 800 stations AVIA en France), dont 18 qui distribuent du gaz naturel. Pour cette première station vendéenne, l'investissement est 100% privé, à hauteur de 3 millions d'euros. Destinée aux entreprises et aux particuliers, elle dispose d'une capacité de distribution « parmi les plus importantes de France », qui peut atteindre 800 kilos d'hydrogène vert par jour (contre 200 kg/jour pour la plupart des stations existantes), à 350 et 700 bars.
Florence Falvy
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