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Saab placé en liquidation judiciaire par GM

Source : La Tribune.fr - 08/01/2010 | 15:01 - 328 mots  | 
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Malgré d'ultimes offres, celle améliorée du néerlandais Spyker, celle, surprise, associant le fonds Genii et Bernie Ecclestone, grand argentier de la Formule 1, le constructeur Saab, filiale suédoise de General Motors, a été placé en liquidation judiciaire.

Les syndicats du constructeur automobile suédois Saab, détenu par le grand américain General Motors (GM) sont furieux. Il a été placé ce vendredi en liquidation judiciaire, selon le syndicat  IF Metall, dont un représentant est membre du conseil d'administration.


"GM fait ainsi un pas de plus dans le démantèlement de Saab. C'est irresponsable de la part de GM d'avoir tiré dans deux directions différentes, celle d'une vente et celle d'un démantèlement", dénonce le président d'IF Metall, Stefan Löfven, cité dans un communiqué.
 

Ils sont d'autant plus mécontents que le groupe suédois a fait l'objet de plusieurs approches encore quelques heures avant cette décision. Le néerlandais Spyker a ainsi amélioré son offre de reprise. Et le fonds Genii associé au grand argentier de la F1 Bernie Ecclestone, ont exprimé leur intérêt.

Deux groupes suédois non identifiés auraient également pu faire une offre de reprise de Saab d'ici jeudi soir, selon le secrétaire d'Etat suédois Jöran Hägglund, en charge du dossier automobile. Selon la presse suédoise de ce vendredi, parmi ces groupes figure un groupement dirigé par Haakan Samuelsson, 58 ans, ex-PDG du constructeur allemand de poids lourds Man, qui a quitté ses fonctions en novembre, et Jan Nygren, ancien secrétaire d'Etat social-démocrate et ancien directeur général du groupe de défense Saab. Le projet de ce groupement aurait été de produire de 45.000 à 50.000 voitures par an, sans emprunt auprès de la Banque européenne d'investissement (BEI). En 2008, Saab avait vendu 93.295 voitures.

Mercredi, Ed Whitacre, PDG de General Motors, avait estimé qu'un accord de dernière minute pour sauver Saab était peu probable. "Nous avons fait tout ce qu'il était humainement possible pour sauver Saab", avait-t-il déclaré, ajoutant qu'aucun acheteur potentiel du groupe n'avait "mis de l'argent sur la table" et que le constructeur était "en mode de démantèlement".

Un premier projet de reprise de Saab par le fabricant suédois de voitures de luxe Koenigsegg avait vu le jour cet été  avec la participation du chinois BAIC avant d'échouer faute d'entente entre les parties.

latribune.fr - 08/01/2010, 15:01  | 
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  • ELI a écrit le 09/01/2010 à 10:48 :

    • On ne va pas au paradis en faisant un pacte avec le diable. Le gouvernement suédois n?a pas voulu céder au chantage avec GM et Ford pour Volvo. Honneur à eux. L?un vend au chinois les brevets et le savoir-faire, l?autre est condamné. Saab a cherché du côté des énergies renouvelables, du bio carburant. Même si cela n?est pas une solution écologique, c?était une voie : pas forcément la meilleure. On nous fait croire que la voiture électrique, c?est l?avenir ! Oui, pour construire des EPR, nous endetter ou satisfaire les lobbies pétroliers qui vont se reconvertir. Pendant ce temps, les pays asiatiques (KIA, HONDA) travaillent sur l?hydrogène mais nous on y croit pas ! C?est vrai, en France on y croit à l?écologie, on est les leadeurs mondiaux pour en parlé et aussi le seul pays a ne pas avoir une seule station service de recherche sur le domaine ! Dans cinq ans, je ne donne pas cher de nos constructeurs européens Pourtant dans une même période avec H2+O2, on a dépollué la planète si les pays arabes transforment H2o en H2 O2 à partir du solaire au lieu de construire des tours de Babel et des supermarchés à Mercedes en argent massif ! Les projets sont florissants chez saab (nouvelle 9.5 , technologie hybride avec petit moteur), que la justice vende Saab aux employés de Saab un euro symbolique, que l?Europe accorde un prêt sur l?honneur pour chacun d?eux, inventez la participation (heeeeeu De Gaule je crois ! : tiens une idée de Droite !). Dans la mondialisation, nous sommes la grenouille que l?on a mise à cuire dans l?eau froide. Cela se réchauffe tout doucement, on s?endort. Si par chance on se réveille, on fera un bond dans les consciences, sinon on sera cuit. Nous avons vendu notre TGV, le record de vitesse sur Rail est chinois? ! Bravo pour les Chinois Dans cinq ans c?est EADS. C?est un suicide pour ces marques et toute notre industrie européenne. L?Europe se sera quoi ? Des professionnels de la politique qui se sont mis à l?abri financièrement pour deux générations, des multinationales qui régiront le Monde et dicteront leur loi via la pub, des jeunes qui feront du service pour les petits vieux dans des maisons de retraite et du soleil vert dans vos assiettes? (OGM, pesticides) C?est de cela que l?on rêve aujourd?hui ? Dans la mondialisation, on aura tous une spécialisation. Si cela continu, la notre se sera le chômage ! D?ailleurs on a commencé, maintenant on embauche des gens pour trouver du travail aux autres !!! Ne faut pas se voiler la face, la production ne sera jamais compétitivité en Europe sauf si tout est automatisé. C?est la maîtrise de la technologie, des brevets, le savoir-faire et la recherche qui sera notre clé de voute. Réveillons-nous ! Inventons-nous !

  • Et au suivant ? a écrit le 08/01/2010 à 15:37 :

    • Volvo, Saab, et la marque européenne suivante qui va faire les frais des aventures américaines .... peut être LANCIA, ALFA ROMEO, OPEL ?

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    • On ne va pas au paradis en faisant un pacte avec le diable. Le gouvernement suédois n?a pas voulu céder au chantage avec GM et Ford pour Volvo. Honneur à eux. L?un vend au chinois les brevets et le savoir-faire, l?autre est condamné. Saab a cherché du...

      par ELI le 09/01/2010 à 10:48

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