Boeing va rater ses objectifs de livraisons de 737 MAX pour 2023

Publié le 25 octobre 2023 à 14:51 - Mis à jour le 25 octobre 2023 à 14:51

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Les livraisons de 737 MAX tournent au ralenti et entachent les résultats de Boeing.

JASON REDMOND

Ce n'est pas encore en 2023 que Dave Calhoun va pouvoir passer une fin d'année tranquille sans crise à gérer ou sans objectif à rattraper in extremis. Confronté depuis cet été à des problèmes de qualité sur le 737 MAX, le patron de Boeing a été contraint de revoir à la baisse les objectifs de livraison pour son best-seller. Il se veut néanmoins confiant pour retrouver le rythme d'ici la fin de l'année.

C'est désormais acquis. Boeing ne livrera pas entre 400 et 450 exemplaires de son 737 MAX cette année. Alors que 2023 devait consacrer la remontée en puissance du constructeur américain, les nouveaux problèmes de qualité annoncés fin août ont sonné le glas de cet objectif ambitieux. Au lieu d'une hausse de cadences pour son avion moyen-courrier pouvant aller jusqu'à 20 % par rapport à l'an passé, Boeing devrait égaler ou légèrement dépasser sa performance 2023 avec 375 à 400 exemplaires livrés. Une contre-performance qui rejaillit directement sur ses résultats, au moment où le groupe dévoile ses chiffres du troisième trimestre ce mercredi.

Jusqu'ici, la position de Boeing était de maintenir son objectif. Comme le rapporte l'AFP, Brian West, directeur financier du groupe, avait ainsi déclaré début septembre : « Nous ne modifions pas cette fourchette (400 à 450 avions) mais je m'attends à ce que l'on soit dans la partie basse ». Depuis, le constructeur a indiqué la nécessité d'étendre les inspections pour quantifier et résoudre ces problèmes de qualité qui touchent la partie arrière de la cloison pressurisée d'une partie de ses 737 MAX. Des malfaçons venues de l'un de ses principaux sous-traitants, Spirit Aerosystems.

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