Avec la mise en service du pas de tir d'Andøya en Norvège, Isar Aerospace, la startup allemande, qui entend marcher dans les pas de SpaceX, veut bousculer l'ordre étable par les acteurs de l'ancien monde. L'Allemagne va défendre à Séville ce nouveau modèle symbolisé par Isar Aerospace.A quelques jours du sommet spatial européen de Séville (6 et 7 novembre), la startup allemande Isar Aerospace fait une démonstration de force sur le pas de tir norvégien d'Andøya qui a été inauguré ce jeudi. Une démonstration de force qui va servir à illustrer l'arrivée d'un nouveau monde symbolisé par Isar Aerospace (Spectrum) versus l'ancien représenté par ArianeGroup (Ariane 6) et Avio (Vega-C) dans le domaine des lanceurs spatiaux. Hasard du calendrier ou pas, cette opération va grandement servir les intérêts de la délégation allemande qui sera à Séville pour imposer à l'Europe, mais surtout à ses deux plus grands rivaux la France et l'Italie, la notion de concurrence et donc de compétition dans le domaine des lanceurs.
Isar Aerospace, un dragster endurant ?
Le dragster du NewSpace, Isar Aerospace, qui a déjà en principe
sa place réservée au Centre spatial guyanais (CSG) avec un premier vol espéré au troisième trimestre 2025, va monter en puissance dans un premier temps à partir du site d'Andøya pour terminer le développement de son lanceur à deux étages Spectrum en effectuant une série de tests classiques pour valider tous les systèmes avant le premier vol d'essai. Développé par Isar Aerospace, Spectrum, dont toutes les parties du lanceur, y compris les moteurs de vol Aquila, sont actuellement en phase de production, est capable d'emporter une charge utile de plus d'une tonne vers une orbite basse (LEO) et de 700 kg vers une orbite
héliosynchrone
(SSO). Une première étape avant de se lancer probablement dans le développement d'un lanceur lourd... comme SpaceX à ses débuts avec Falcon 1 (2006-2009), puis Falcon 9.
Championne des levées de fonds avec 310 millions d'euros depuis 2018, Isar Aerospace doit toutefois maintenant valider son parcours impressionnant avec ce premier vol, qui initialement était attendu au deuxième trimestre 2022. Comme quoi le nouveau monde a bien su reprendre certains des défauts irritants de l'ancien monde dans un domaine où rien n'est acquis et où les certitudes peuvent être défaillantes. Mais faut-il rappeler que SpaceX d'Elon Musk n'a jamais été très à l'heure au début de son aventure. Aujourd'hui, qui lui en ferait le reproche... Si tous les essais de qualification de Spectrum se déroulent à partir de janvier de façon nominale, le mini-lanceur allemand, dont le premier exemplaire doit débarquer à Andøya en fin d'année sar Aerospace, est attendu début mars pour son vol inaugural.