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Renault : comment Alpine veut entrer dans la cour des grands

Photo de Marie Nidiau

Marie Nidiau

Publié le 02 août 2023 à 15:49 - Mis à jour le 02 août 2023 à 20:33

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Alpine vise un objectif de chiffre d'affaires supérieur à 8 milliards d'euros pour 2030 ainsi qu'un équilibre financier en 2026. (Photo d'illustration)

Alpine vise un objectif de chiffre d'affaires supérieur à 8 milliards d'euros pour 2030 ainsi qu'un équilibre financier en 2026. (Photo d'illustration)

GONZALO FUENTES

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

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Alpine est au cœur de toutes les discussions après avoir changé de directeur général ainsi qu'une bonne partie de sa direction dans l'écurie de F1. Pourtant, la marque premium de Renault affiche des objectifs ambitieux, notamment atteindre une marge opérationnelle supérieure à 10% en 2030. Pour cela, le groupe mise sur le sport automobile, ainsi que sur une gamme de modèles élargie.

La tension était palpable au sein de l'écurie d'Alpine ce week-end, au Grand Prix de Formule 1 de Belgique. Les départs du team principal de l'écurie, Otmar Szafnauer, du directeur sportif, Alan Permane et du directeur technique, Pat Fry ont été annoncés simultanément. Trois départs de trois figures historiques. À ces changements, on peut ajouter celui du directeur général de la marque, Laurent Rossi, remplacé par Philippe Krief le 20 juillet dernier.

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Renault : Alpine veut conquérir les Etats-Unis et la Chine

Difficile de ne pas se poser des questions sur la bonne santé d'Alpine, après tous ces mouvements. D'autant que le bijou premium du groupe Renault affiche de belles ambitions. En juin dernier, Alpine annonçait un objectif de chiffre d'affaires supérieur à 8 milliards d'euros pour 2030, ainsi qu'un équilibre financier en 2026. Presque disparue, la marque de sport créée par Jean Rédélé veut désormais s'aligner aux côtés des plus grands.

La F1, porte-drapeau d'Alpine

Pour cela, le premier objectif est avant tout d'accroître la notoriété d'Alpine. « La marque est très franco-française pour l'instant. Nous voulons qu'elle soit forte en Europe, mais aussi en Asie et en Amérique du Nord. Et pour y arriver, nous comptons sur la course comme ADN de la marque », avance une source interne.

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La marque de Renault s'est ainsi engagée dans un nombre important de compétitions, de la Formule 1, en passant par le rallye et bientôt la discipline reine de l'Hypercar, la LMDH, en 2024. Des engagements qui font du groupe français le constructeur présent dans le plus de compétitions sportives au monde. Mais de toutes les disciplines sportives, c'est bel et bien la Formule 1 qui occupe la plus grande place, puisqu' « à elle seule, la discipline a plus d'impact et d'investissements que toutes les autres disciplines sportives réunies », confirme Bruno Famin, le nouveau directeur d'Alpine Motosports. Le groupe Renault a donc choisi de renommer son écurie en 2021 pour bénéficier pleinement des retombées de l'épreuve reine des courses automobile sur la marque.

Marie Nidiau

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